軌道交通降水工程施工組織設(shè)計(jì)63p

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線路全長為27.76km，其中高架線路長度為21.7km，地面線路長度為0.7km，地下線路長度為4.9km，車輛基地設(shè)在現(xiàn)況李天路與規(guī)劃中的李天高速路之間，面積約10公頃。本次降水施工為機(jī)場線東直門車站。機(jī)場線東直門車站位于東直門立交橋東、東直門外大街北側(cè)，站位布置在東直門公交樞紐城鐵13號(hào)線東直門站南側(cè)，為東西走向。本站與站位北側(cè)已經(jīng)建成的城鐵13號(hào)線東直門站緊鄰，與站位西側(cè)地鐵2號(hào)線東直門站相鄰（詳見圖1.1機(jī)場線東直門站交通位置圖）。機(jī)場線東直門站是機(jī)場線的起點(diǎn)站，與地鐵2號(hào)線東直門站、城鐵13號(hào)線東直門站換乘。車站外包尺寸長×寬×高為190.98×22.44×25.36米，側(cè)式站臺(tái)寬6米，有效站臺(tái)長80米，總建筑面積10652平米。
由于車站設(shè)計(jì)預(yù)留從地鐵2號(hào)線下向西延伸條件，所以軌面埋深達(dá)26.2米，基坑深度近28米，B段結(jié)構(gòu)距城鐵車站外皮2米，覆土厚2.5～1.2米。
受站位附近道路交通、建筑物、地下管線以及地下構(gòu)筑物的控制，本站結(jié)構(gòu)形式較為復(fù)雜，車站主體結(jié)構(gòu)由4段獨(dú)立結(jié)構(gòu)組成，自西向東依次為西側(cè)單層暗挖雙聯(lián)拱段（A段，結(jié)構(gòu)長34.20m，最大跨度18.74m）、西側(cè)明挖段（B段，四層雙跨矩形框架結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)長57.70m,寬22.24m）、過折返線段（C段，折返線上明挖單層雙跨結(jié)構(gòu)，寬16.82m，高6.2m；折返線下為暗挖平頂直墻結(jié)構(gòu)，寬12.3m，高10.71m）及東側(cè)明挖段（D段，五層三跨矩形框架結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)長33.25m，寬22.44m），主體結(jié)構(gòu)總長156m。
附屬結(jié)構(gòu)包括：最西側(cè)安全線（暗挖單跨單拱結(jié)構(gòu)，長34.73m，最大跨度12.3m），一座施工豎井及暗挖通道（豎井長7.8m，寬6.8m，深31.482m；通道長27.11m，寬5.8m，高13.745m）及由通道向南暗挖一個(gè)通道用做設(shè)備用房(長13.76m，寬5.50m，高7.20m)，一個(gè)暗挖換乘通道與現(xiàn)有換乘方廳相連通（L型，長23.547m+13.176m，寬6.8m），一個(gè)換乘通道與現(xiàn)有過街通道相連通，一個(gè)暗挖換乘通道與城鐵和方廳聯(lián)絡(luò)通道相連通，一個(gè)無障礙垂直電梯直通地面，車站向北與城鐵地下一層換乘大廳及東華廣場地下一層留兩個(gè)換乘通道，三座風(fēng)亭、三個(gè)疏散口直通地面，一個(gè)出入口直通地面。