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工程項目管理軟件系統(tǒng)

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某鐵路工程臨時用電施工方案

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（一）線路概況
1. 改建鐵路某省西北部。本標段起訖里程為K211+000 ～ K223+000，長12km。主要工作內容包括拆遷工程、路基工程、橋涵、軌道等站前綜合工程。
2.主要技術標準
線路等級：Ⅰ級
正線數(shù)目：雙線
限制坡度：6‰
最小曲線半徑：140km/h 路段：1200m；
牽引種類：內燃機，限界預留電化條件
機車類型：貨機DF8 系列，客機DF11
牽引質量： 4000t
到發(fā)線有效長度：850m
閉塞類型：自動閉塞
（二）施工地區(qū)特征
1.氣象特征
本標段線路所經(jīng)地區(qū)屬長江中下游海洋性氣候，氣候溫熱，雨水充足，夏季多暴雨，九、十月份雨量較?。幌募狙谉?，冬期寒冷，年平均氣溫17℃～21℃，地震基本裂度為6 度。
2.現(xiàn)有電力線路狀況
附近既有電力線路較為便利，且有民用電網(wǎng)通往工地。故臨時施工用電布置較為方便，部分地區(qū)無既有電力線路的采用發(fā)電機發(fā)電。
發(fā)布：2007-08-03 18:42    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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