為您解答混凝土運(yùn)輸車故障

混凝土運(yùn)輸車是連接混凝土攪拌站與施工現(xiàn)場的重要樞紐，也是混凝土攪拌站生產(chǎn)過程中必不可少的一個(gè)重要組成部分。混凝土運(yùn)輸車的正常工作關(guān)系到整個(gè)混凝土攪拌站的生產(chǎn)，在混凝土運(yùn)輸車出現(xiàn)故障的時(shí)候需要進(jìn)行相關(guān)解決措施。今天就混凝土運(yùn)輸車的液壓系統(tǒng)經(jīng)常出現(xiàn)的問題為您做一解答。

液壓系統(tǒng)是混凝土輸送車的一個(gè)非常重要的組成部分之一，如果此系統(tǒng)出現(xiàn)故障，將會(huì)嚴(yán)重影響混凝土輸送車的使用功能。

混凝土運(yùn)輸車最常見的故障是液壓系統(tǒng)中壓力不足或完全沒有壓力。如果液壓泵打不出壓力油，或是打出的油液壓力不足，則可能是泵的轉(zhuǎn)向不對或轉(zhuǎn)速過低，需要改正泵的轉(zhuǎn)向或檢查油泵的動(dòng)力系統(tǒng)；如果是液壓油壓力過低致使液壓系統(tǒng)容積效率降低，也會(huì)造成壓力上不去的后果。查看滋流閥的工作壓力是否調(diào)得太低，如果低于規(guī)定值.則需要按規(guī)定重新調(diào)好。如果是其他原因造成滋流閥工作不正常，例如閥內(nèi)存在臟東西、閥不能關(guān)閉，先導(dǎo)閣閥座脫落；流量太小或完全不出油。如果泵運(yùn)轉(zhuǎn)正常，但仍然沒有油液輸出，則可能是吸汕器或吸油濾油器堵塞;吸油管路密封不好，吸人空氣或者油的乳度太高，阻力過大等原因。此時(shí)應(yīng)該加油或清洗吸入管路及建油器，或者更換密封或更換低粘度液壓油等。需要重點(diǎn)指出的是，一旦發(fā)現(xiàn)油泵運(yùn)轉(zhuǎn)但無液壓油輸出，就應(yīng)該立即停止油泵的運(yùn)轉(zhuǎn)，否則泵的內(nèi)部可能會(huì)因缺乏潤滑而燒壞，將造成非常嚴(yán)重的后果。

千里之堤毀于蟻穴，任何一個(gè)小問題都有可能導(dǎo)致整個(gè)混凝土攪拌站的工作不能順利進(jìn)行，因此，必須嚴(yán)格把關(guān)，保證混凝土運(yùn)輸車的正常工作。