新建鐵路福廈線站前工程某標(biāo)段路基試驗段實施性施工組織設(shè)計

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　　五、試驗檢測方法　　本試驗段填料基本屬B類填料中的粗粒土，其檢測的雙指標(biāo)控制標(biāo)準為地基系數(shù)K30≥130 Mpa/m;孔隙率＜31%?！　? K30檢測按如下方法操作：選一塊平整的場地，用標(biāo)準砂將地面墊平，安裝K30載荷儀，將反力裝置（一般用壓路機）置于荷載板上方并加以制動，將千斤頂緊貼反力裝置的底部，為穩(wěn)固荷載板，預(yù)先加0.01Mpa荷載約30S，待穩(wěn)定后卸除荷載，將百分表讀數(shù)調(diào)至零或讀取百分表讀數(shù)作為下沉量的起始讀數(shù)。以0.04Mpa的增量逐級加載，每增加一級荷載當(dāng)1min的沉降量不大于該級荷載產(chǎn)生的沉降量的1％時，讀取荷載強度和下沉量讀數(shù)，然后增加下一級荷載。當(dāng)總沉降量超過1.25mm，或者荷載強度超過估計的現(xiàn)場實際最大接觸壓力，或者達到地基的屈服點，試驗終止?！　30＝σs/Ss　　孔隙率檢測按如下方法操作：根據(jù)填料最大粒徑在壓實后的路基面上挖直徑20 cm、深為25 cm的試樣坑，用灌砂法求得試樣坑的體積，從而可求得路基壓實密度ρ1；將容積筒加水至筒沿頂齊平，稱其筒和水的質(zhì)量；再將坑內(nèi)填料裝入容積筒中，加水?dāng)噭尤芤?，靜置數(shù)分鐘，補加水至容積筒沿齊平，稱得質(zhì)量，根據(jù)土樣質(zhì)量和兩次稱得的質(zhì)量可求得填料的近似表觀密度ρ2，用壓實密度除以表觀密度可求得孔隙率?！　】紫堵蕁=(1-ρ1/ρ2)　　

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