滬昆鐵路客運(yùn)專線杭州至長(zhǎng)沙某段(投標(biāo))施工組織設(shè)計(jì)(二)

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　　1.2.2 工程重難點(diǎn)　　1.2.2.1工程的組織管理　　本標(biāo)段線路長(zhǎng)、工程量大，種類繁雜，有條不紊組織好各項(xiàng)工程的銜接、搭接施工以及工期安排是本標(biāo)的重難點(diǎn)。按工期要求配備生產(chǎn)要素，使專業(yè)隊(duì)伍、機(jī)械設(shè)備、資金投入既滿足施工工期要求，又能做到隊(duì)伍不窩工、設(shè)備不閑置、資金不浪費(fèi)，施工過(guò)程中需要科學(xué)組織，妥善處理各分項(xiàng)工程銜接過(guò)渡及后續(xù)工程的預(yù)留、預(yù)埋問(wèn)題。圍繞總體工期要求，保證各階段各工序不出現(xiàn)安全質(zhì)量問(wèn)題，確保大小工序環(huán)環(huán)相扣。　　1.2.2.2 地材的來(lái)源、數(shù)量和質(zhì)量　　本標(biāo)段結(jié)構(gòu)物比重大，對(duì)地材的需求量大，能否保質(zhì)保量供應(yīng)地材是本標(biāo)段的關(guān)鍵，直接影響施工進(jìn)度，一上場(chǎng)需重點(diǎn)解決地材的來(lái)源、數(shù)量，并確保質(zhì)量。特別是后期施工的基床表層級(jí)配碎石用量大且集中，需及早儲(chǔ)備?！　?.2.2.3 路基工程重難點(diǎn)　　本標(biāo)段路基填方數(shù)量大、不良地質(zhì)路基多，部分需預(yù)壓且預(yù)壓周期長(zhǎng)、再加上運(yùn)架梁對(duì)路基完成時(shí)間的特殊要求，預(yù)壓路基不僅要滿足工后沉降要求，而且還要與運(yùn)架梁施工安排相協(xié)調(diào)，是本標(biāo)段的一重點(diǎn)工程?！　?

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