[吉林]機場飛行區(qū)場道工程施工組織設(shè)計

內(nèi)容簡介

　　機場位置　　機場參考點(近期2800m北跑道中心點)大地坐標(biāo)為東經(jīng)125041'1"、北緯43059'49.7"。跑道磁方位為590～2390,磁差為9.50西?！　龅拦こ毯喗椤　?、道面工程　　飛行區(qū)平面定位方法按40m×40m方格網(wǎng)坐標(biāo)進行控制，平行跑道中心線方向用“H”表示，由南向北遞增，垂直跑道中心線方向用“V”表示，由西向東遞增。　　……　　道面及道肩均采用水泥混凝土道面，防吹坪采用水泥混凝土面層。由于長春冬季氣候寒冷，屬季節(jié)性冰凍區(qū)，在道面結(jié)構(gòu)和強度設(shè)計方面均考慮了防凍及防除冰液侵蝕的措施?！　?、土石方工程　　場區(qū)總的地勢為西南高，東北低，跑道自東向西為升坡?！　【唧w工程量按四個標(biāo)段劃分，本標(biāo)段挖方1005596m3 ，填方848123m3?！　?、排水工程　　⑴沿圍界及巡場路布置兩條梯形砌石明溝。　?、圃谂艿琅c平行滑行道之間、平行滑行道與站坪之間設(shè)兩條鋼筋混凝土矩形蓋板溝。穿越滑行道和聯(lián)絡(luò)道處為蓋板暗溝，其余均為蓋板明溝?！　、歉鶕?jù)場區(qū)地勢特點，排水溝分段設(shè)置兩處出水口，均位于航站區(qū)一側(cè)。　　工程特點　　本工程場地開闊，施工條件便利，便于展開大規(guī)模集中施工；由于工程所在地地處東北平原，受氣候影響，冬季漫長有5 個月不能施工，加之土石方及道面工程均需跨雨季施工，而且土方、基層、道面混凝土工程量較大，實際施工時間短，工期緊張。另外，由于施工所在地冬季氣候寒冷，容易產(chǎn)生凍害。混凝土道面板工程為本工程的重點，加強機械設(shè)備的配套與投入數(shù)量，加快施工進度，采取必要的防凍害措施，是保證某機場建設(shè)工程保質(zhì)保量順利完成的關(guān)鍵。　　主要施工技術(shù)準(zhǔn)備工期17個月　　土方試驗　　土方施工前先做好土質(zhì)試驗，鑒定土的類別，測定現(xiàn)場土的最大干密度和最佳含水量，作為控制和檢驗土方壓實度的依據(jù)?！　√罘绞┕ぁ　∈┕ぶ刑罘酵猎从杀緲?biāo)段內(nèi)挖方區(qū)取土，縱向調(diào)配利用，機械填土、平整、碾壓。在填土施工中保證做到“四度”（虛鋪厚度、平整度、壓實度、土基高度）都要達(dá)到規(guī)范要求?！　》瓭{處理　　⑴因土體含水量過大造成翻漿，可根據(jù)天氣預(yù)報和工期情況處理?！　、埔蚪涤晔雇馏w內(nèi)積水過多而造成的翻漿，開挖縱、橫向排水溝，排泄積水，疏干土體　　 ……98頁 3萬字工期17個月 2002年

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