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工程項目管理軟件系統(tǒng)

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廣西沿海鐵路南寧至欽州北段擴能改造工程(投標(biāo))施工組織設(shè)計

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內(nèi)容簡介

  1.1.1工程簡介  廣西沿海鐵路南寧~欽州北段屬于廣西沿海鐵路重要組成部分,為北部灣地區(qū)主要鐵路運輸通道,也是廣西及西南地區(qū)重要的出海通道。項目北接湘桂線擬建南寧東站,出站后折向南,沿南北高速公路東側(cè)南行,跨越三岸互通,邕江后設(shè)五象站、大塘站,以總長6878m隧道穿花甲山,在小董鎮(zhèn)附近設(shè)小董西站,跨既有南防線后在馬皇站西側(cè)設(shè)欽州北站;沿線經(jīng)南寧市的青秀、邕寧、良慶區(qū)三城區(qū)、欽州市欽北區(qū),至欽州北站引入北部灣地區(qū),正線長度99.793Km?! XX標(biāo)段為南寧東(不含)DK0+000~DK63+966站前工程及部分站后工程,含DK0+000~DK55+000段箱梁預(yù)制架,含既有湘桂線、油專線改建,五象貨車上、下行疏解線,書林坡線路所。主要工程包括:第一章(四電遷改、管線改移、改移道路及公跨鐵橋涵等);第二章(路基);第三章(橋涵,含制架梁);第四章(隧道及明洞);第五章(軌道,無砟軌道道床施工);第八章房屋工程;第九章其它運營生產(chǎn)設(shè)備及建筑物(包括給排水土建工程、站場建筑、站場附屬工程和地基處理);第十章(大臨和過渡工程);第十一章其他費用中的安全生產(chǎn)費、營業(yè)線配合施工費、配合輔助工程費、土地復(fù)墾費等。  1.1.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)  鐵路等級:I級;  正線數(shù)目:雙線;  限制坡度:6‰;  速度目標(biāo)值:250Km/h;引入南寧樞紐地區(qū)根據(jù)運營需要合理選定;  最小曲線半徑:一般3500m,引入南寧樞紐地區(qū)根據(jù)運營需要合理選定;  牽引種類:電力;  機車類型:客機,動車組、SS9;貨機,HXD3;  牽引質(zhì)量:4000t;  到發(fā)線有效長度:850m;  閉塞類型:自動閉塞;  建筑限界:滿足開行雙層集裝箱列車運輸要求?! ?

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發(fā)布:2007-11-21 12:16    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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