新建石家莊至武漢鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)某標(biāo)段(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　1.2 編制范圍　　中國(guó)中鐵xx局股份有限公司中標(biāo)承建的石家莊至武漢鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)XXX標(biāo)段，線(xiàn)下、線(xiàn)上工程起訖里程為正線(xiàn)DK287+700～DK351+100（63.799公里，長(zhǎng)鏈0.399km)、石家莊樞紐南西上行疏解線(xiàn)DK285+667.32～南西聯(lián)絡(luò)線(xiàn)DK7+263.496（= DK292+320）（6.696Km），并包含河北段其它標(biāo)段軌道鋪設(shè)、河南段DK490+248～DK601+000正線(xiàn)（單線(xiàn)）長(zhǎng)軌鋪設(shè)（不含焊軌、鎖定及調(diào)試等）。　　2 工程概況　　2.1 石武鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)工程概況　　新建鐵路石家莊至武漢客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)（河北段）北起河北省省會(huì)石家莊市DK287+700，南至河北河南省界DK490+248，及河南段DK490+248～DK601+000正線(xiàn)長(zhǎng)軌鋪設(shè)（不含焊軌、鎖定及調(diào)試等），沿線(xiàn)經(jīng)過(guò)石家莊市、邢臺(tái)市、邯鄲市，正線(xiàn)全長(zhǎng)202.683km?！　?.2 主要設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)　　⑴、石武正線(xiàn)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)　　鐵路等級(jí)：客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)　　正線(xiàn)數(shù)目：雙線(xiàn)　　速度目標(biāo)值：350km/h，初期運(yùn)營(yíng)速度300km/h　　正線(xiàn)線(xiàn)間距：5.0m　　最小曲線(xiàn)半徑： 7000m　　最大坡度： 20‰　　到發(fā)線(xiàn)有效長(zhǎng)：650m　　牽引種類(lèi)：電力　　機(jī)車(chē)類(lèi)型：電動(dòng)車(chē)組　　列車(chē)運(yùn)行控制方式：自動(dòng)控制　　行車(chē)指揮方式：綜合調(diào)度集中　　建筑限界：按《新建時(shí)速300-350公里客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》（鐵建設(shè)[2007]47號(hào)）執(zhí)行?！　、?、南西聯(lián)絡(luò)線(xiàn)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)　　鐵路等級(jí)：客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)　　正線(xiàn)數(shù)目：?jiǎn)尉€(xiàn)　　設(shè)計(jì)速度：160km/h　　最小曲線(xiàn)半徑： 1200m　　最大坡度： 20‰　　到發(fā)線(xiàn)有效長(zhǎng)： 650m　　牽引種類(lèi)：電力　　機(jī)車(chē)類(lèi)型：電動(dòng)車(chē)組　　列車(chē)運(yùn)行控制方式：自動(dòng)控制　　行車(chē)指揮方式：綜合調(diào)度集中　　2.3 石武鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)XXX標(biāo)段工程簡(jiǎn)介　　XXX標(biāo)段工程包括正線(xiàn)DK287+700～DK351+100（63.8Km）、石家莊樞紐南西上行疏解線(xiàn)DK285+667.32～南西聯(lián)DK7+263.496（= DK292+320）（6.696Km）線(xiàn)下、線(xiàn)上工程，并包含河北段其它標(biāo)段軌道鋪設(shè)、河南段DK490+248～DK601+000正線(xiàn)長(zhǎng)軌鋪設(shè)（不含焊軌、鎖定及調(diào)試等）。　　主要工程數(shù)量包括：　　1. 路基工程：路基全長(zhǎng)28.991Km（其中正線(xiàn)長(zhǎng)26.398Km、聯(lián)絡(luò)線(xiàn)長(zhǎng)2.593Km），土石方494.71萬(wàn)方?！　?. 橋梁工程：橋梁全長(zhǎng)41.062Km（其中正線(xiàn)長(zhǎng)37.002Km、聯(lián)絡(luò)線(xiàn)長(zhǎng)4060.56m）。含正線(xiàn)特大橋36352.9m/10座，大橋488m/3座，中橋165m/3座，石家莊樞紐南西上行疏解線(xiàn)特大橋4060.56m/1座。　?。?）全標(biāo)段32+48+32連續(xù)梁6聯(lián)，40+64+40連續(xù)梁3聯(lián)，60+100+60連續(xù)梁3聯(lián)?！　。?）本標(biāo)段正線(xiàn)設(shè)置箱梁制梁場(chǎng)2個(gè)（DK305+150元氏梁場(chǎng)和DK333+045高邑梁場(chǎng)），預(yù)制架設(shè)雙線(xiàn)整孔箱梁1110孔（其中32m：1066孔；24m：38孔；20m：6孔）。其中元氏梁場(chǎng)制運(yùn)架599孔（供應(yīng)DK287+700～DK314+581段），高邑梁場(chǎng)制運(yùn)架511孔（供應(yīng)DK314+581～DK351+100段）?！　。?）南西聯(lián)絡(luò)線(xiàn)：購(gòu)架T梁100孔（其中32m：91孔；24m：8孔；20m：1孔）　　3．軌道工程（全線(xiàn)在在京廣線(xiàn)鴨鴿營(yíng)車(chē)站設(shè)置軌排基地1處，在殷村鎮(zhèn)設(shè)置軌道板預(yù)制場(chǎng)1個(gè)，為本標(biāo)段生產(chǎn)軌道板）　　（1）石家莊樞紐南西聯(lián)絡(luò)線(xiàn)有碴軌道鋪軌，長(zhǎng)6.653單線(xiàn)公里?！　。?）正線(xiàn)本標(biāo)段（XXX標(biāo)：DK287+700～DK351+100）范圍內(nèi)的無(wú)碴道床施工，長(zhǎng)127.6單線(xiàn)公里。設(shè)置1個(gè)軌道板預(yù)制場(chǎng)（殷村板場(chǎng)），供應(yīng)DK287+700～DK351+100，長(zhǎng)63.8 Km ，共19322塊軌道板?！　。?）正線(xiàn)3個(gè)標(biāo)段（XXX標(biāo)、SZ-2標(biāo)、SZ-3標(biāo)：DK287+700～DK490+248），即新石家莊站（不含）至河北省邯鄲市范圍內(nèi)的軌道鋪設(shè)和無(wú)縫線(xiàn)路施工，長(zhǎng)405.096單線(xiàn)公里。包含高邑西站、邢臺(tái)東站、邯鄲東站無(wú)碴道岔鋪設(shè)和站內(nèi)軌道施工?！　。?）正線(xiàn)河南段（DK490+248～DK601+000）長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)（不含焊軌、鎖定及調(diào)試等），長(zhǎng)221.504單線(xiàn)公里?！　?

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