新建鐵路石家莊至太原客運(yùn)專線重點(diǎn)工程某標(biāo)段(投標(biāo))施工組織設(shè)計(jì)

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　0工程概況　　0.1.工程簡(jiǎn)介　　新建鐵路石家莊至太原客運(yùn)專線重點(diǎn)工程起自石家莊北站K4+475.7，途經(jīng)河北省石家莊市、鹿泉市、井陘縣，再經(jīng)山西省盂縣、壽陽(yáng)縣、陽(yáng)曲縣，止于太原站K228+213，正線全長(zhǎng)188.4公里。運(yùn)營(yíng)初期承擔(dān)著石家莊與太原間大部分貨物運(yùn)量，與既有石太線構(gòu)成我國(guó)煤炭運(yùn)輸?shù)闹魍ǖ乐?。　　本?biāo)段為某標(biāo)段，起訖里程為DK66+240～DK73+201，標(biāo)段全長(zhǎng)6961m。標(biāo)段位于盂縣境內(nèi)，主要工程有南梁隧道出口段、孤山斜井、孤山大橋、太行山隧道進(jìn)口段等工程?！　?.2.自然特征　　0.2.1.地形地貌　　南梁隧道及太行山隧道位于太行山脈中南段，為基巖中低山區(qū)溝壑侵蝕地貌。太行山脈剝蝕中低山區(qū)內(nèi)山峰林立，綿延起伏，形成了形態(tài)各異的陡崖、峭壁、單面山。峽谷深切。多呈“V”字型，地勢(shì)起伏較大，最大高差600余米。大多數(shù)峽谷中無(wú)水，均為干谷，山上植被較為稀少，基巖裸露，呈山地地貌的典型特征?！　?.2.2.氣象特征　　隧道區(qū)內(nèi)地處暖溫帶亞潤(rùn)濕區(qū)，屬高寒山地氣候，降水稀少，氣候垂直分帶不明顯，這里四季分明，夏季炎熱少雨，冬季寒冷干躁，年降水量在350～800mm?！　?.2.3.河流水系　　本區(qū)主要河流有陰山河、黑硯水河、溫河及龍華河，均屬海河水系滹沱河支流，其中陰山河從太行山隧道上部通過(guò)，河谷寬闊平坦，呈“U”字型?，F(xiàn)河床干涸無(wú)水；隧道區(qū)內(nèi)其它溝谷均為涸溝，只是在雨季有少量積水。其中，雙尖梁至越宵山一線為地表水分水嶺，嶺底西至香爐寺斷裂為地下水分水嶺?！　?.3.地震烈度　　根據(jù)《中國(guó)地震參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18303－2001），隧道區(qū)動(dòng)峰值加速度為0.05～0.10g。　　本地區(qū)基本地震烈度為Ⅵ～Ⅶ度?！　?.4.地層巖性及地質(zhì)構(gòu)造　　0.4.1.地層巖性　　南梁隧道洞身通過(guò)的地層巖性為寒武系，有個(gè)別閃長(zhǎng)巖脈侵入。隧道通過(guò)地層多為石灰?guī)r和白云巖硬質(zhì)巖層，巖體完整～較完整，斷層帶和巖脈侵入體附近巖體較破碎，巖石為弱風(fēng)化～微風(fēng)化，巖土施工工程分級(jí)為Ⅴ級(jí)，少量頁(yè)巖為Ⅳ級(jí)?！　√猩剿淼赖貙颖砀驳谒南邓缮⒍逊e層沖洪積馬蘭黃土、離石黃土，下伏石炭系中統(tǒng)本溪組（C2b）、奧陶系、寒武系及太古界（Art）地層。太古界為一套花崗片麻巖及黑云斜長(zhǎng)片麻巖相組合。奧陶系、寒武系為灰～深灰色中厚～厚層狀白云巖、石灰?guī)r、紫紅色薄層狀竹葉狀灰?guī)r、角礫狀泥灰?guī)r（膏溶角礫巖）。石炭系中統(tǒng)本溪組為砂巖、泥巖及鋁土質(zhì)泥巖組成。其中進(jìn)口DK69+255～DK79+360段洞身位于薄至中厚層狀為主的白云巖、石灰?guī)r類，巖體完整至較完整。　　0.4.2.地質(zhì)構(gòu)造　　南梁隧道區(qū)位于沁水塊坳?yáng)|端的娘子關(guān)—坪頭坳緣翹起帶北端，總體表現(xiàn)為東翹西傾的單斜構(gòu)造。區(qū)內(nèi)地質(zhì)構(gòu)造發(fā)育，主要發(fā)育燕山早期逆沖推覆構(gòu)造、逆斷層和褶皺，及燕山中晚期南北向斷層。其中，以F5斷層（洪河槽—張家莊斷層）為標(biāo)志，包括F1、F2、F3、F4、F5斷層及閃長(zhǎng)巖脈共同構(gòu)成洪河槽—張家莊斷層導(dǎo)水構(gòu)造帶?！　√猩剿淼劳ㄟ^(guò)了沁水塊陷的娘子關(guān)—坪頭坳緣翹起帶、盂縣奧緣翹起帶、沾尚—武鄉(xiāng)—陽(yáng)成北北向東褶皺帶等三個(gè)V級(jí)構(gòu)造單元。主要構(gòu)造有六條斷層及一個(gè)背斜?！　?.5.水文地質(zhì)　　地下水主要類型為：松散巖類孔隙潛水、碎屑巖類裂隙孔隙水、碳酸鹽巖類裂隙溶隙水?！　”镜貐^(qū)地下水對(duì)混凝土不具腐蝕性，石灰?guī)r、白云巖地下水中的侵蝕性CO2對(duì)混凝土具有中等腐蝕性。角礫狀泥灰?guī)r（膏溶角礫巖）對(duì)混凝土具有硫酸鹽弱腐蝕性。　　0.6.巖溶及巖爆預(yù)測(cè)　　0.6.1.巖溶　　南梁隧道DK64+070～隧道出口段，洞身穿越以泥質(zhì)條帶灰?guī)r為特性崮山組地層，巖溶不發(fā)育。　　太行山隧道區(qū)巖溶現(xiàn)象總體表現(xiàn)為微弱至弱發(fā)育?！　?.6.2.巖爆　　南梁隧道DK64+500～DK67+500崮山組泥質(zhì)條帶灰?guī)r由于強(qiáng)度稍低，可能發(fā)生巖爆，但由于最大水平主應(yīng)力方向與洞身斜交，隧道多處有斷裂切割，即使有巖爆發(fā)生，規(guī)模和程度均較小?！　?.7.隧道涌水量預(yù)測(cè)　　預(yù)測(cè)南梁隧道正洞的正常涌水量為5663m3/d，最大涌水量為32515m3/d；斜井的正常涌水量為2063m3/d，最大涌水量為12887m3/d；總涌水量為7726m3/d，最大涌水量為45402m3/d。　　太行山隧道（不含斜井）正常涌水量為23021m3/d，最大涌水量為136760m3/d?！　?.8.工程施工的外部條件　　0.8.1.當(dāng)?shù)亟煌l件　　本標(biāo)段鄰近公路，通過(guò)引入和擴(kuò)建便道即可到達(dá)各工點(diǎn)，對(duì)外交通較方便。　　0.8.2.電力供應(yīng)　　按照業(yè)主提供的35KV高壓線接至本標(biāo)段，可滿足施工用電需要。　　0.8.3.通訊條件　　當(dāng)?shù)啬壳皼]有無(wú)線通訊信號(hào)，對(duì)外聯(lián)系采用程控電話，線路從附近村鎮(zhèn)引入。　　0.8.4.當(dāng)?shù)貏趧?dòng)力情況　　標(biāo)段所在地人口密度較小，施工高峰期的勞動(dòng)力全部用本單位的

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