北京至石家莊鐵路客運(yùn)專線某標(biāo)段(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　2 編制范圍　　新建鐵路北京至石家莊客運(yùn)專線第****標(biāo)段位于河北省境內(nèi)，我單位負(fù)責(zé)施工的里程范圍為:DK214+060.52～DK237+750.2，正線全長(zhǎng)23.69公里。主要工程內(nèi)容包括標(biāo)段范圍內(nèi)的拆遷工程、路基、橋涵（不包括箱梁的預(yù)制及架設(shè)）、無(wú)砟軌道(軌道板的預(yù)制)、信號(hào)工程（綜合接地貫通地線及連接）和大型臨時(shí)設(shè)施?！　?工程特點(diǎn)綜述　　1.1 設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值高、基礎(chǔ)設(shè)施壽命長(zhǎng)　　京石正線設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h、初期運(yùn)營(yíng)速度300 km/h；工程采用了高標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)沉降控制設(shè)計(jì)和嚴(yán)格的路基填筑、橋梁沉落變形和梁體徐變控制標(biāo)準(zhǔn)，確保線路滿足高速運(yùn)行需要的的高平順性要求。　　路基填筑標(biāo)準(zhǔn)高；橋梁設(shè)計(jì)壽命100年，采用高性能混凝土；無(wú)砟軌道設(shè)計(jì)壽命60年?！　?.2 工程規(guī)模大、高新技術(shù)應(yīng)用多　　本標(biāo)段全長(zhǎng)23.69km，橋梁比重較大（54.1%），路基工程地基處理工程量大。工程應(yīng)用了很多新技術(shù)、新材料和新工藝。一是采用移動(dòng)模架現(xiàn)澆方法，實(shí)現(xiàn)橋位制作箱梁。二是應(yīng)用耐久性混凝土，提高橋梁、無(wú)砟軌道的使用壽命。三是運(yùn)用先進(jìn)的路基動(dòng)態(tài)檢測(cè)技術(shù)，確保路基的壓實(shí)質(zhì)量；采用沉降觀測(cè)技術(shù)，動(dòng)態(tài)控制路基位移和沉降變形?！　?.3 施工單元多，臨時(shí)工程數(shù)量大，協(xié)調(diào)任務(wù)重　　本標(biāo)段線路較長(zhǎng)，結(jié)構(gòu)物眾多，現(xiàn)場(chǎng)需設(shè)置級(jí)配碎石拌和站、砼拌和站、等大型臨時(shí)設(shè)施，大型臨時(shí)設(shè)施數(shù)量很大，上場(chǎng)大型運(yùn)架設(shè)備多，施工過(guò)程中隊(duì)伍部署、要素配置和組織、工序銜接和配合、施工調(diào)度和管理都必須運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)科學(xué)統(tǒng)籌、精細(xì)規(guī)劃、強(qiáng)力落實(shí)?！　?.4 線上與線下相互制約，工期緊張　　主體工程計(jì)劃到2009年底結(jié)束，期間跨越一個(gè)冬季，有效施工時(shí)間短，而工序多，投入大，線下路基、橋梁墩臺(tái)以及現(xiàn)澆梁施工與簡(jiǎn)支箱梁架設(shè)關(guān)系緊密、工期相互制約，工期非常緊張?！　?.5 外部環(huán)境影響因素多，征地拆遷難度大　　本標(biāo)段主要經(jīng)過(guò)農(nóng)業(yè)地區(qū)，工程節(jié)約土地、水土保持、環(huán)境保護(hù)、工程綠化的要求高，減少農(nóng)業(yè)土地永久占用和臨時(shí)用地復(fù)耕任務(wù)重。標(biāo)段內(nèi)征地、三電和地下管線遷改及臨時(shí)用地的數(shù)量多、難度較大，將對(duì)工程順利展開(kāi)產(chǎn)生較大影響。　　2 路基工程特點(diǎn)　　線路縱向剛度均勻性要求高。為保證路基的縱向剛度均勻性變化，本標(biāo)段設(shè)置了路堤與橋臺(tái)過(guò)渡段、路堤與涵洞過(guò)渡段，以滿足軌道平順性要求?！　」ず蟪两悼刂茦?biāo)準(zhǔn)高。為滿足無(wú)砟軌道工后沉降控制技術(shù)要求，路基工程須嚴(yán)格控制地基和路堤的工后沉降，分析評(píng)估沉降穩(wěn)定滿足設(shè)計(jì)要求后方可鋪設(shè)無(wú)砟軌道。　　本標(biāo)段路基工點(diǎn)粉質(zhì)黏土、粉土多，基底處理工程量大，路基AB組填料沿線缺乏，需要遠(yuǎn)運(yùn)。全部路基均需要預(yù)壓達(dá)到要求后方能進(jìn)行基床表層施工，路基土石方工期緊?！　÷坊こ膛c綜合接地、電纜溝槽、管線過(guò)軌、接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)、聲屏障基礎(chǔ)等工程的接口較多，須統(tǒng)一施工，加強(qiáng)組織和協(xié)調(diào)，保證接口合理、施工有序、質(zhì)量可控?！　? 橋梁工程特點(diǎn)　　本標(biāo)段線路正線全長(zhǎng)23.69km，其中橋梁長(zhǎng)度12.82km，橋梁長(zhǎng)度占54.1%，比重較大?！　? 工程重難點(diǎn)分析和對(duì)策措施　　.............................................　　

此稿件因使用參考價(jià)值高，受到網(wǎng)友好評(píng)獲得1信譽(yù)分

專題推薦