某下穿既有線工程施工組織設計

內容簡介

　?。ㄒ唬?、工程概況　　XX一級公路為晉城市繞城公路的一部分（晉城北環(huán)路），又為晉陵高速公路經(jīng)晉城市的連接線，晉城市既有北環(huán)道路原為雙向兩車道，分別穿越太焦鐵路（鐵路里程K330+461.70）及晉城礦務局兩條鐵路專用線及一條安全線，穿越鐵路處鐵路路基均為高填土路基。既有公路與太焦鐵路相交為斜交，公路與鐵路中線夾角約為52.57度，穿越形式采用1-7m拱涵下穿太焦線；公路與晉城礦務局專用線基本正交，穿越形式為梁橋，東側一座為2-12m梁橋，西側一座為1-16m梁橋。因現(xiàn)狀公路穿越鐵路的三座橋涵的凈空及寬度均不能滿足現(xiàn)行設計的一級公路的標準，所以進行既有橋涵的改建，均改建為2×13m分離式立交，將原橋涵拆除，并進行頂進施工。　?。ǘ?、工程范圍　　本項目工程的施工范圍為：公路與太焦鐵路及晉城礦務局專用線相交處，兩幅路均采用正交孔徑為13m的箱型結構穿越，道路凈空5.0m，結構凈空6.0m。穿越太焦鐵路的箱橋正交尺寸底板1.1m，頂板0.95m，邊墻0.90m，斜交角度37.43°，兩箱間距0.2m；穿越晉城礦務局鐵路專用線為正交，底板1.0m，頂板及邊墻均為0.9m，兩箱間距0.2m。　?。ㄈ?、主要技術標準　　1、設計荷載：鐵路正線為“JQS”標準荷載　　專用線為鐵路“中—活載”　　公路為“汽—超20級，掛—120”　　2、公路標準：一級公路　　3、立交凈空：不小于5.0m　　4、道路橫斷面：（0.754+3.0+2×3.75+0.5+2.0+0.5+ 2×3.75+3+0.75）,道路兩側設置0.6m矩形排水溝，立交單孔凈寬13.0m?！　?

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