[北京]雙向六車道城市道路施工組織設(shè)計（設(shè)標）

內(nèi)容簡介

　　工程規(guī)模及建設(shè)意義　　 XX中街立交西起北湖渠西路，東至XX西路。道路全長1.4km。道路性質(zhì)為城市主干路，紅線寬40m。本工程范圍位于規(guī)劃XX路的最東端，與XX高速相交修建立交，該立交的實施將極大地改善XX地區(qū)的出行問題?！　? ……　　項目設(shè)計說明　　本立交形式為變形的苜蓿葉型全互通立交?！　? Z5 匝道為東向南方向解決XX地區(qū)車輛進入市區(qū)的左轉(zhuǎn)匝道。　　由南向西方向的轉(zhuǎn)向車輛從XX高速駛出，左轉(zhuǎn)入XX路為Z1 匝道，主要解決四環(huán)路的交通壓力，同時為進入xx中心區(qū)的車輛提供便利條件。　　由北向東方向的轉(zhuǎn)向車輛，從XX高速駛出，通過苜蓿葉左轉(zhuǎn)匝道Z6 匝道，駛?cè)隭X路，實現(xiàn)轉(zhuǎn)向?！　∮晌飨虮狈较虻霓D(zhuǎn)向車輛，通過XX西路駛出XX路，經(jīng)XX西路，南湖北二街西沿路右轉(zhuǎn)，進入XX高速實現(xiàn)轉(zhuǎn)向。　　Z2、Z4、Z7 匝道分別為東向北、北向西、西向南方向的右轉(zhuǎn)匝道。南向東右轉(zhuǎn)進入XX小區(qū)的車輛經(jīng)南湖北二街西沿路實現(xiàn)?！　? 在“長途公交樞紐”北側(cè)增加一條長途公交樞紐北側(cè)路，為公交專用道，長途公交車輛通過立交轉(zhuǎn)向后，利用長途公交樞紐北側(cè)路進出公交樞紐站?！　? XX路兩側(cè)設(shè)有連續(xù)的自行車及人行步道，由西向東分別通過通道1、2 匯集一處，利用現(xiàn)況預留橋下穿XX高速及輕軌，下穿段做U 槽，行人、自行車為雙向。公交車站、擬設(shè)在XX高速西側(cè)，建一座人行天橋，用于行人換乘?！　? 另設(shè)兩處自行車停車區(qū)，使該區(qū)域形成一套完整的人行及自行車系統(tǒng)。使乘客在XX路上的公交車站、城鐵XX西站、規(guī)劃長途公交樞紐之間方便換乘。　　 ⑴橫斷面設(shè)計　　 ①標準斷面　　本段XX路道路紅線位40m，橫斷面為：3m（人行步道）+3m（非機動車道）+3.5m（綠化帶）+21m（機動車道）+3.5m（綠化帶）+3m（非機動車道）+3m（人行步道）=40m?！　? ② 跨XX高速主橋橫斷面為：　　 0.6m（護欄）+14.75m（3 條機動車道加集散車道）+0.5m（中央分割帶）+14.75m（3 條機動車道加集散車道）+0.6m（護欄）=31.2m。　　 ③ 橋下自行車及人行步道：　　 1m（人行步道）+6m（非機動車道）+1m（人行步道）=8m?！　? ④ 匝道：　　單向單車匝道：0.75m（土路肩）+7m（機動車道）+0.75m（土路肩）=8.5m單向雙車道匝道：0.75m（土路肩）+8m（機動車道）+0.75m（土路肩）=9.5m　　雙向雙車道匝道：0.75m（土路肩）+10m（機動車道）+0.75m（土路肩）=11.5m　　 ⑵路面結(jié)構(gòu)　　 ①主路路面結(jié)構(gòu)組合：　　改性瀝青SMA-13 4cm　　中粒式瀝青混凝土AC-20I 5cm　　粗粒式瀝青混凝土AC-30I 7cm　　基層石灰粉煤灰砂礫 16+16cm　　底基層石灰粉煤灰砂礫 18cm　　總厚度 66cm　　 ② 交匝道及地方路路面結(jié)構(gòu)　　細粒式瀝青混凝土AC-13I 4cm　　粗粒式瀝青混凝土AC-30I 7cm　　基層石灰粉煤灰砂礫 16+16cm　　底基層石灰粉煤灰砂礫 16cm　　總厚度 59cm　　 ③ 承高速路面結(jié)構(gòu)組合：　　改性瀝青馬蹄脂碎石混合料SMA-16 5cm　　粗粒式瀝青混凝土AC-25I 6cm　　粗粒式瀝青混凝土AC-30I 7cm　　基層石灰粉煤灰砂礫 18+18cm　　底基層石灰粉煤灰砂礫 18cm　　總厚度 72cm　　 ④ 非機動車道路面結(jié)構(gòu)組合　　細粒式彩色瀝青混凝土AC-13I 3cm　　中粒式瀝青混凝土AC-25I 5cm　　基層石灰粉煤灰砂礫 18cm　　底基層石灰粉煤灰砂礫 18cm　　總厚度 44cm　　 ⑤ 人行步道結(jié)構(gòu)組合　　混凝土方磚或盲道磚 5cm　　 1:3 水泥砂漿臥底 2cm　　石灰粉煤灰砂礫混合料 15cm　　總厚度 22cm　　 ⑶橋梁工程　　主橋上部結(jié)構(gòu)為：0～4 軸為（25.8+3×30）m 預應力砼連續(xù)箱梁，4～7 軸為（48+55+48）m 預應力鋼砼組合箱梁，7～10 軸為3×25.8m 預應力砼連續(xù)箱梁，10～13 軸為3×30m 預應力砼連續(xù)箱梁?！　? 下部結(jié)構(gòu)公用墩處及鋼箱梁中墩每半幅采用雙柱蓋梁，（非公用墩每半幅采用雙柱墩）墩徑1.3m 及1.5m，墩柱下設(shè)兩樁承臺，樁徑為1.5m，兩承臺間以系梁連接；匝道部分中墩為矩形墩，墩柱下設(shè)4 樁承臺，樁徑為1.2m，橋臺采用柱接帽梁式橋臺，樁基礎(chǔ)?！　? 天橋采用鋼砼組合箱梁，通道為現(xiàn)澆閉合框架　　 ⑷污水工程　　本次招標污水工程共有兩條：XX花園北側(cè)至XX西路新建一條Ф500 污水管線，向西接入XX西路；長途公交樞紐北側(cè)路預埋一條Ф400 污水，接入擬建XX西路污水管　　 ⑸雨水工程　　 XX高速西側(cè)域水流向分兩部分：大部分雨水進入西側(cè)雨水

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