隧道施工測(cè)量詳解

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　　第五節(jié) 隧道斷面放樣　　開(kāi)挖斷面的放樣測(cè)量　　開(kāi)挖斷面必須確定斷面各部位的高程，通常采用的方法叫腰線法。（起拱線）　　在隧道的直線地段，隧道中線與路線中線重合一致，開(kāi)挖斷面的輪廓左、右支距（指與斷面中線的垂直距離）亦相等。在曲線地段，隧道中線由路線中線向圓心方向內(nèi)移d值，由于標(biāo)定在開(kāi)挖面上的中線是依線路中線標(biāo)定的，因此在標(biāo)繪輪廓線時(shí)，內(nèi)側(cè)支距應(yīng)比外側(cè)支距大2d。　　拱部斷面的輪廓線一般用五寸臺(tái)法測(cè)出。自拱頂外線高程起，沿路線中線向下每隔半米向左、右兩側(cè)量取其設(shè)計(jì)支距，然后將各支距斷點(diǎn)連接起來(lái)，即為拱部斷面的輪廓線。　　墻部的放樣采用支距法，曲墻地段自起拱線高程起，沿路線中線向下每隔半米向左、右兩側(cè)按設(shè)計(jì)尺寸量支距。直墻地段間隔可大些，可每隔一米量支距定點(diǎn)?！　∪缢淼赖撞吭O(shè)有仰拱時(shí)，可有路線中線起，向左、右每隔半米由路基高程向下量出設(shè)計(jì)的開(kāi)挖深度。　　襯砌放樣　　隧道各部位襯砌的放樣，是根據(jù)路線中線、起拱線及路基高程定出其斷面尺寸。所以在襯砌放樣之前，首先應(yīng)對(duì)這三條基本線進(jìn)行復(fù)核檢查。　　拱部襯砌放樣　　拱部襯砌的放樣主要是將拱架安置在正確位置上。拱部分段進(jìn)行襯砌，一般按5m到10m進(jìn)行分段，地質(zhì)不良地段可縮短至1m到2m?！　? 拱部放樣根據(jù)路線中線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)，用經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀放出拱架頂?shù)奈恢煤推鸸熬€的位置以及十字線（是指路線中線與其垂線所形成的十字線，在曲線上則是路線中線的切線與其切線所形成的十字線），然后將分段兩端的兩個(gè)拱架定位，拱架定位時(shí)，應(yīng)將拱架頂與放出的拱架頂位置對(duì)齊，并將拱架兩側(cè)拱腳與起拱線的相對(duì)位置放置正確，兩端拱架定位并固定后，在兩端拱架的拱頂及兩側(cè)拱腳之間繃上麻線，據(jù)以固定期間的拱架。在拱架逐個(gè)檢查調(diào)整后，即可鋪設(shè)模板襯砌。　　……　　共45頁(yè)　　

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