京滬高速鐵路路基工程施工測(cè)量方案

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　我管段路基工程全長(zhǎng)10.6公里,其中DK991+889.45設(shè)短鏈一處，共分為9段。路基工程的平面施工控制網(wǎng)在設(shè)計(jì)院的CPI、CPII基礎(chǔ)上進(jìn)行加密控制，控制點(diǎn)的埋設(shè)規(guī)格遵循《客運(yùn)專線無(wú)碴軌道鐵路工程測(cè)量暫行規(guī)定》中的規(guī)定，深度不小于1米；選在通視條件良好且便于保護(hù)的地段，以保證相鄰導(dǎo)線點(diǎn)間有良好的通視條件。導(dǎo)線點(diǎn)沿線路走向布設(shè)，距線路中心約50～100米左右，其邊長(zhǎng)控制在200～300米以內(nèi)，困難地段最短邊長(zhǎng)不小于100米?！　?dǎo)線的控制采用附合導(dǎo)線的測(cè)量方法，即起始邊及終止邊利用設(shè)計(jì)院交樁的CPⅠ或CPⅡ控制點(diǎn)?！　? 施工放樣的步驟和方法　　極坐標(biāo)法是指用方位角和水平距離放設(shè)點(diǎn)位，即已知兩個(gè)導(dǎo)線點(diǎn)的坐標(biāo)，選定其中一個(gè)距放樣點(diǎn)位較近的點(diǎn)為置鏡點(diǎn)，另一個(gè)為后視點(diǎn)，根據(jù)置鏡點(diǎn)和后視點(diǎn)的坐標(biāo)計(jì)算出后視方位角和水平距離；放樣點(diǎn)的坐標(biāo)根據(jù)內(nèi)業(yè)計(jì)算資料查找，之后再根據(jù)置鏡點(diǎn)和放樣點(diǎn)的坐標(biāo)計(jì)算求得前視方位角和水平距離；操作時(shí)首先將全站儀安置在置鏡點(diǎn)上，瞄準(zhǔn)后視點(diǎn)將水平度盤設(shè)置為計(jì)算所得的后視方位角（檢查后視距離是否與計(jì)算值相符，有條件時(shí)可再增加一個(gè)后視方向，以便控制點(diǎn)之間的相互檢核），然后旋轉(zhuǎn)照準(zhǔn)部使水平度盤讀數(shù)為所要放樣點(diǎn)的前視方位角，再根據(jù)計(jì)算所得的水平距離放出點(diǎn)位?！　【幹朴?008年

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