北京地鐵1號線某合同段測量方案

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內(nèi)容簡介

　　一、 工程概況　　北京地鐵XX號線第XXX合同段采用土壓平衡盾構(gòu)施工。本工程包括東單站～燈市口站、燈市口站～東四站二個區(qū)間隧道。其中東單站～燈市口站全長754.172m，起止里程為K7+876.764m～K8+630.936m，線路坡度為3‰，在區(qū)間隧道的中間約K8+268.000處設(shè)一區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道，其中燈市口站～東四站區(qū)間全長666.564m，起止里程為K8+809.736m～K9+476.300m，線路坡度為3‰、17‰、8‰，在區(qū)間隧道的中部約K9+128.000m處設(shè)一區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道。左右線采用兩條單線隧道，線間距為14.8m～16.8m，隧道覆土厚為9m～15m，隧道為圓形斷面,凈空內(nèi)徑為5.4m，隧道外徑為6.0m，采用鋼筋混凝土預(yù)制管片襯砌一次成型。本標(biāo)段隧道施工首先盾構(gòu)從東四站掘進右線至燈市口站掉頭掘進左線到東四站，然后從東單站掘進右線至燈市口站掉頭掘進左線到東單站結(jié)束?！　?

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