基于測量導(dǎo)線的公路中樁放樣方法

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內(nèi)容簡介

　　在常規(guī)勘測設(shè)計工作中，對于等級較低的公路，由于線形一般直線長、曲線短、半徑小，其曲線段中樁放樣的方法一般采用切線支距法和偏角法。使用切線支距法放樣不需要架設(shè)經(jīng)緯儀，適用于路線交點為實交且距曲線較近、地形無障礙的情況。偏角法放樣需要在ZH或HZ點架設(shè)經(jīng)緯儀，適用于當(dāng)路線交點JD處無法設(shè)置儀器或因轉(zhuǎn)角太大，JD遠(yuǎn)離曲線或遇地形地物障礙使測設(shè)困難時?！　∏芯€支距法的支距計算是以曲線的起、終點為坐標(biāo)原點，切線方向為x軸，過原點垂直于切線的方向為y軸。切線支距法的實質(zhì)是以路線切線（直線段）為基線，在該基線上（或其延長線上）的某一點處（x值控制）向外偏移某一距離（y值控制），從而定確定曲線上某一樁號的實地位置?！　∈褂们芯€支距法進(jìn)行中樁放樣操作快捷，工作效率高，是勘測設(shè)計外業(yè)工作中樁組的首選方法。但由于其x、y值的計算是以螺旋曲線或圓曲線方程為基礎(chǔ)的，因此基線必須選擇切線，這也在一定程度上限制了這種方法的使用條件?！　」P者在長期的常規(guī)公路勘測設(shè)計工作中，探索出了一個不限于以切線為基線的支距法——測量導(dǎo)線支距法，現(xiàn)簡要介紹如下。　　

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