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工程項目管理軟件系統(tǒng)

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鐵路隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測回歸分析

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內(nèi)容簡介

  一、工程概況  太中銀鐵路呂梁山隧道位于山西省呂梁地區(qū)汾陽市與吳城鎮(zhèn)交界處,隧道橫向穿過呂梁山脈,為全線最長的隧道,設(shè)計為兩座單線隧道。左線隧道起迄里程為 ZDK119+145~ZDK139+930,全長20785m;右線隧道起迄里程為YDK119+143~YDK139+915,全長20772m?! ∥谊牫袚?dān)的左右線均位于直線上,斜井與隧道的右線交于K135+770處,從K135+770正洞與斜井的軸線的夾角為37°。與3#,4#斜井分界里程為134+600,長度為1170m,左右線均為11‰的下坡,左右線線間距為30m,均穿越了II、III級圍巖,往出口方向的分界里程為137+930,長度2160m, 穿越了II、III、Ⅳ級圍巖。DK134+600~DK137+930段左右線均為11‰的上坡?! ∷淼蓝瓷泶蟛繛榈谒南党练e物及植被覆蓋,新老黃土、變質(zhì)花崗巖、石灰?guī)r、白云巖交錯分布,出口附近為吳城斷裂帶,局部巖體穩(wěn)定性差,地下水發(fā)育,易發(fā)生坍塌冒頂與突水突泥?! ”緢龅氐卣饎臃逯导铀俣葹?.10g(地震基本烈度為Ⅶ級)。  

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發(fā)布:2007-11-23 14:36    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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