地鐵車(chē)站及站后區(qū)間基坑監(jiān)測(cè)方案

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　一、監(jiān)測(cè)目的　　基坑施工過(guò)程中必須進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，其主要目的是在施工之前了解車(chē)站明挖深基坑施工過(guò)程中所可能產(chǎn)生地層變位和應(yīng)力的影響，明確這種影響的大小量級(jí)和范圍，明確危險(xiǎn)可能發(fā)生的部位、方式及應(yīng)采取的施工對(duì)策，同時(shí)為現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)提供管理基準(zhǔn)和依據(jù)?！　《?、監(jiān)測(cè)項(xiàng)目　　根據(jù)招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)資料以及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，本標(biāo)段施工過(guò)程中需對(duì)場(chǎng)區(qū)內(nèi)及周?chē)h(huán)境進(jìn)行日常的常規(guī)監(jiān)測(cè)如下：　　1、區(qū)間監(jiān)測(cè)　　區(qū)間設(shè)置的監(jiān)測(cè)項(xiàng)目有：（1）樁體水平位移、垂直位移、收斂值；（2）橫撐軸力；（3）地面水平位移及沉降，地下管線、構(gòu)筑物水平位移及沉降；（4）基礎(chǔ)不均勻沉降、水平位移、傾斜；（5）水位標(biāo)高、孔隙水壓?！　?、車(chē)站監(jiān)測(cè)　　車(chē)站設(shè)置的監(jiān)測(cè)項(xiàng)目有：（1）基坑內(nèi)外情況觀察；（2）地表沉陷；（3）地下水位觀測(cè)；（4）墻水平位移；（5）橫撐內(nèi)力；（6）樁內(nèi)力；（7）基坑回彈；（8）支護(hù)結(jié)構(gòu)界面上側(cè)向壓力；（9）土層分層位移；（10）地下管線沉降及位移?！　∪?、監(jiān)測(cè)測(cè)點(diǎn)的布置　　監(jiān)測(cè)測(cè)點(diǎn)布置原則為：觀測(cè)點(diǎn)類(lèi)型和數(shù)量的確定結(jié)合本工程性質(zhì)、地質(zhì)條件、設(shè)計(jì)要求、施工特點(diǎn)等因素綜合考慮，并能全面反映被監(jiān)測(cè)對(duì)象的工作狀態(tài)。　　1、區(qū)間監(jiān)測(cè)測(cè)點(diǎn)的布置　　見(jiàn)圖3.1.1?！　?、車(chē)站監(jiān)測(cè)測(cè)點(diǎn)的布置　　車(chē)站縱向監(jiān)測(cè)布置基本與區(qū)間相同，斷面布置見(jiàn)圖3.2.1。　　

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