用全站儀測設(shè)公路中線的方法

內(nèi)容簡介

　　全站儀是集經(jīng)緯儀、電子測距儀等功能為一體的測量儀器，而且具有測設(shè)坐標的功能。它能達到速度快、精度高、方便省時的功效，目前在道路工程中廣泛采用。　　測設(shè)中線時，一般先沿路線方向布設(shè)導(dǎo)線控制點，進行導(dǎo)線控制測量，其包括高精度的平面控制和高程控制；然后進行中線放樣和縱、橫斷面測量。　　1　導(dǎo)線測量的要求　　對于高等級道路工程，布設(shè)的導(dǎo)線一般應(yīng)與附近的高級控制點進行聯(lián)測，構(gòu)成附和導(dǎo)線?；蚶肎PS每隔5km左右設(shè)立2個GPS點，將路線導(dǎo)線點與GPS點聯(lián)測構(gòu)成附和導(dǎo)線。聯(lián)測一方面可以獲得必要的起始數(shù)據(jù)即起始坐標和起始方位角，另一方面可對觀測的數(shù)據(jù)進行校核。過去如果高級控制點離測區(qū)較遠，聯(lián)測工作就十分困難?，F(xiàn)使用全站儀，測距精度高，測程均可達到2km，聯(lián)測時可將導(dǎo)線延長直接與高級控制點連接，一般無須采用方向交會法。如沿線有國家三角點和水準點，可與之聯(lián)測，增加校核?！　±萌緝x，高程控制可與平面控制同時進行，也可按三角高程測量的方法單獨進行，高程控制點一般不另埋設(shè)，而是由導(dǎo)線點或GPS點兼作水準點?！　?　導(dǎo)線控制　　(1)全站儀一般都有坐標測量的功能，觀測可以直接測得坐標值。如圖1附和導(dǎo)線，觀測時先置儀器于Ｂ點，觀測2點坐標，再將儀器置于2點，觀測3點坐標，依次觀測最后得到Ｃ點的坐標觀測值。　　

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