沈陽市地鐵工程沉降監(jiān)測方案

內容簡介

　　一、工程概況　　 **站為雙層雙跨箱型結構，沿**緯路東西向布置，為地鐵一號線的中間站。車站外包長度147.9m，標準段寬度18.5m，結構頂板覆土厚度約3m，整個車站建筑物由車站主體、出入口及風道三部分組成。車站有出入口4個，其中2號出入口為遠期預留出入口，風道2個，消防專用通道1個。車站總建筑面積8557m2,車站主體建筑面積6680m2,其中站廳層建筑面積3340 m2，站臺層建筑面積3340 m2，車站附屬建筑面積1877 m2　　 **站至**大街區(qū)間設計起訖里程為DK14+281.175～DK15+219.215，全長938.04m沿***路縱向布置，從南市站向東經五經街、四經街、三經街、二經街、文匯街、一經街到青年大街，區(qū)間結構為馬蹄形斷面，縱向線路自西向東呈向下單面坡，量大縱坡2.5%，區(qū)間在青年大街站站前設置渡線、停車線及聯(lián)絡線。線路隧道斷面由單線單洞、雙線單洞、等斷面組成?！　《?、監(jiān)測的目的　　在本標段明挖區(qū)間隧道和暗挖區(qū)間隧道的開挖支護施工過程中，將不可避免地會對周圍地層、地下管線、建（構）筑物等造成一定的影響。為了保證施工期間道路通暢，分析了解地層、支護及主體結構的安全穩(wěn)定性，了解工程施工對周圍環(huán)境的影響程度，確保地面建筑物及地下管線的正常使用，建立專門的組織機構，在施工的全過程中進行全面、系統(tǒng)的監(jiān)測工作，并將其作為一道重要工序納入施工組織設計中去。

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