隧道單車道、雙車道輔助坑道設(shè)計(jì)圖111張（模筑噴錨鋼架泵房）

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　設(shè)計(jì)依據(jù)：鐵路隧道防災(zāi)救援疏散工程設(shè)計(jì)規(guī)范TB 10020-2012；高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)?！　D紙適用于采用無(wú)軌運(yùn)輸斜井、橫洞、平行導(dǎo)坑作為輔助施工坑道的隧道。設(shè)計(jì)內(nèi)容含斜井（無(wú)軌運(yùn)輸）、橫洞（無(wú)軌運(yùn)輸）、平行導(dǎo)坑（無(wú)軌運(yùn)輸）。內(nèi)凈空、襯砌斷面及鋼架、溝槽、超前支護(hù)、挑頂施工等圖。　　……　　建筑材料：噴射混凝土C25（24h強(qiáng)度不低于10MPa），拱墻、底板、溝槽身采用C30混凝土。錨桿及拱部采用φ22組合中空錨桿；邊墻采用φ全螺紋砂漿錨桿。水溝蓋板采用C35鋼筋混凝土。洞門采用C30混凝土?！　　　」灿?jì)111張，設(shè)計(jì)于2014年

雙車道Ⅲ級(jí)圍巖永久噴錨襯砌鋼架圖

單車道輔助坑道洞門設(shè)計(jì)圖

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