風(fēng)機(jī)安裝施工技術(shù)工法

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　　 風(fēng)機(jī)安裝施工技術(shù)工法

　　1風(fēng)機(jī)安裝的一般規(guī)定

　　（1）風(fēng)機(jī)的基礎(chǔ)、消音和防震裝置，應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的要求。

　?。?）現(xiàn)場(chǎng)組裝風(fēng)機(jī)時(shí)，繩索的捆縛不得操損傷機(jī)件表面。

　?。?）風(fēng)機(jī)的潤(rùn)滑、油冷卻和密封系統(tǒng)的管路等受壓部分應(yīng)作強(qiáng)度試驗(yàn)。當(dāng)設(shè)備技術(shù)文件無(wú)規(guī)定時(shí)，水壓試驗(yàn)的壓力應(yīng)以最高工作壓力的1.25-1.5倍，氣壓試驗(yàn)的壓力應(yīng)不最高工作壓力的1.05倍。

　?。?）風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)管、排風(fēng)管、閥件、調(diào)節(jié)裝置等，均應(yīng)有單獨(dú)支撐，各管路與風(fēng)機(jī)連接時(shí)法蘭應(yīng)對(duì)中貼平，不得強(qiáng)制連接，機(jī)殼不應(yīng)承受外加荷載，以防機(jī)殼變形。

　　（5）風(fēng)機(jī)連接的管路需要切割或焊接時(shí)，不應(yīng)使機(jī)殼發(fā)生變形，一般宜在管路與機(jī)殼脫開(kāi)后進(jìn)行。

　?。?）風(fēng)機(jī)的橫向中心線以進(jìn)出口管道中心為準(zhǔn)，縱向中心線以傳動(dòng)軸為準(zhǔn)，其偏差不得大于±5mm.

　　（7）風(fēng)機(jī)的標(biāo)高以傳動(dòng)軸為基準(zhǔn)點(diǎn)，其偏差不得大于±1mm.

　?。?）風(fēng)機(jī)水平度為0.2mm/m.

　　2離心式通風(fēng)機(jī)安裝指標(biāo)

　?。?）軸承座組裝

　　a.軸承座與底座應(yīng)緊密接合，局部間隙不應(yīng)大于0.1mm.

　　b.軸承座縱向水平度為0.2mm/m，橫向水平度為0.3mm/m.

　?。?）機(jī)殼組裝葉輪進(jìn)風(fēng)口與機(jī)殼進(jìn)風(fēng)口間的軸向和徑向間隙，應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件規(guī)定，如無(wú)規(guī)定時(shí)按下列值調(diào)整。

　　a.軸向間隙為葉輪外徑的0.01.

　　b.徑向間隙應(yīng)均勻分布，其數(shù)值為葉輪外徑的0.015-0.003.

　　（3）主軸與軸瓦的組裝a.其間隙應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定，如無(wú)規(guī)定時(shí)按下列值調(diào)整：

　　頂間隙為軸頸直徑的0.015-0.002；

　　側(cè)間隙為頂間隙的1/2-2/3.

　　b.軸瓦和軸頸的接觸點(diǎn)為12-18點(diǎn)/25×25mm2.

　　c.風(fēng)機(jī)軸與電動(dòng)機(jī)軸的徑向位移不應(yīng)大于0.05mm，水平度為0.2mm/m.

　　3 安裝方法和步驟

　　（1）地基礎(chǔ)檢查，檢查地基是否和圖紙或設(shè)備文件相致。

　?。?）軸承支架、機(jī)殼支架和驅(qū)動(dòng)端基礎(chǔ)底板混凝土基礎(chǔ)的要求。

　　（3）應(yīng)當(dāng)注意，兩個(gè)軸承支架的找正調(diào)整是最重要的，為了便于灌漿，每個(gè)螺栓的兩側(cè)均用鋼墊墊平，把固定端軸承支架放在底板上的雙頭螺栓上，用螺栓把機(jī)殼支架，軸承支架松散地聯(lián)在一起，并且把地腳螺栓安放進(jìn)預(yù)留孔內(nèi)，按要求粗找正后灌漿，當(dāng)水泥漿已把活動(dòng)的地腳螺栓緊緊地凝固在一起時(shí)，開(kāi)始著手找正調(diào)整。（利用氣泡水準(zhǔn)儀）。需要時(shí)利用薄墊片在軸向橫向?qū)潭ǘ溯S承支架和墊板校平，擰緊螺栓，重新校平調(diào)整。

　?。?）對(duì)非固定端軸承支架，重復(fù)上述的校平步驟，以確保和固定軸承支架在同一高度上，擰緊螺栓，重新校平調(diào)整。

　?。?）然后找正調(diào)整機(jī)殼支架，灌漿、凝固、校正，擰緊螺栓，重復(fù)校平，最后裝配三角聯(lián)接板，如可能，全部用銷(xiāo)釘聯(lián)接。

　?。?）機(jī)殼/進(jìn)氣箱下半部和支架組裝機(jī)殼/進(jìn)氣箱總成被分為二部分，上下部分通過(guò)水平中心線的接合面聯(lián)接成一體，安裝時(shí)，先把下半部機(jī)殼/進(jìn)氣箱與支架聯(lián)接，但不要擰緊，以便做最后的調(diào)整。

　?。?）軸承箱下半部對(duì)支架把固定和非固定端軸承箱的下一半部安裝在所對(duì)應(yīng)的支架上，不要擰緊固定螺栓，以便調(diào)整，安裝調(diào)整后，才可擰緊螺栓，并鉆銷(xiāo)釘孔，用銷(xiāo)釘定位。

　?。?）軸承聯(lián)軸器和軸的裝配清除主軸裝配軸承和聯(lián)軸器部位上的任何護(hù)物品，仔細(xì)擦凈這些部位。并確保不得有任何損傷。在軸承和主軸裝配期間，必須保持嚴(yán)格的清潔度，并且直到把軸承安裝到軸上之前，整個(gè)軸承應(yīng)存在原包裝里。

　　步驟：

　　a.靠軸肩裝配油環(huán)、軸襯、和甩油環(huán)。

　　b.把軸承放到油池里加熱70℃-80℃，然后取出軸承輕輕地套在軸上，確保軸承緊靠油環(huán)軸襯，不留任何間隙。

　　c.裝配圓螺母止退墊圈和圓螺母，預(yù)經(jīng)擰緊，然后把止退墊圈的一個(gè)爪子壓彎到螺母凹槽內(nèi)。

　　d.安裝甩油軸襯，并擰緊定位螺釘。

　　e.擦凈聯(lián)軸器部位，修整鍵和鍵槽。

　　f.半聯(lián)同器裝配，采用油池加熱的方法，用內(nèi)徑干分表測(cè)量孔徑。（測(cè)量的動(dòng)作必須迅速，以防熱傳導(dǎo)影響讀數(shù)）當(dāng)孔徑大于軸徑尺寸大約0.15-0.25mm時(shí)，迅速安裝聯(lián)軸器。

　?。?）轉(zhuǎn)子組和軸承箱的裝配清洗軸承箱各部件，不準(zhǔn)有雜亂物質(zhì)存在，然后進(jìn)行擺放。在把轉(zhuǎn)子組總成（葉輪和主軸）吊到位置之前應(yīng)把進(jìn)風(fēng)口先穿到軸上，也要把軸上防護(hù)材料除掉，然后按要求安裝在軸承箱上，安裝軸承箱上蓋，調(diào)整軸承位置，安裝側(cè)蓋及其它部件。

　?。?0）液務(wù)偶合器和風(fēng)機(jī)軸的調(diào)整

　　a.在把液力偶合器放在底板上以前，先用儀器檢查，確保同機(jī)聯(lián)軸器的端面是垂直的，如出現(xiàn)偏差，在非固定端軸承箱下面用墊片予以調(diào)整，液力偶合器上聯(lián)軸器的安裝，按2.3.5中要求進(jìn)行。

　　b.把液力偶合器放到底板上所規(guī)定的位置上，然后予以調(diào)整，盡量使其靠近到正確位置，即兩個(gè)半聯(lián)軸器平行，達(dá)到規(guī)定的間隙。

　　注：為了允許在運(yùn)轉(zhuǎn)期間鉛垂方向和軸向的熱膨脹，液力偶俁器一開(kāi)始必須被安裝成比風(fēng)機(jī)的軸低，入輸出聯(lián)軸器留有增加間隙在一個(gè)半聯(lián)軸器上安裝一個(gè)千分表，并且轉(zhuǎn)動(dòng)360度，使千分表的心軸靠在聯(lián)軸的輪緣上，最大的允許偏差是0.05mm.必要時(shí)，在底板和液力偶合器地腳之間用墊片予以校正，用儀器檢查聯(lián)軸器和間隙，在直徑上側(cè)量4個(gè)對(duì)應(yīng)點(diǎn)，其平行偏差〈0.05mm，然后擰緊聯(lián)軸器和軸承箱的壓緊螺栓。

　　c.最后按照液力偶合器說(shuō)明書(shū)，進(jìn)行安裝和潤(rùn)滑。

　?。?1）電機(jī)和液務(wù)偶合器的調(diào)整把電機(jī)和底板能放在混凝土基礎(chǔ)的適當(dāng)位置上，在每個(gè)地腳螺栓的兩個(gè)側(cè)面，墊入鋼墊。以便于灌漿按上述方法予以調(diào)整。

　?。?2）機(jī)殼和進(jìn)機(jī)箱下部調(diào)整以葉輪為基準(zhǔn)調(diào)整機(jī)殼/進(jìn)氣箱下半部，地腳安裝和位置應(yīng)按圖紙要求進(jìn)行。

　　檢查確保膨脹的擴(kuò)展調(diào)節(jié)支架的位置，最后把調(diào)整板焊到機(jī)殼/進(jìn)氣箱的地腳上。

　　（13）進(jìn)風(fēng)口和機(jī)殼/進(jìn)氣箱下半部安裝調(diào)整進(jìn)風(fēng)口，使它的中心在水平中心線上與葉輪進(jìn)風(fēng)口保持一致，在鉛垂中心線上有所偏移，其偏移量如裝配圖所示。由于在工作溫充下機(jī)殼/進(jìn)氣箱產(chǎn)生鉛垂方向膨脹的位移量，這樣就保證了運(yùn)轉(zhuǎn)間隙，當(dāng)該間隙調(diào)整合適后，擰緊進(jìn)風(fēng)口螺栓。

　?。?4）機(jī)殼/進(jìn)氣箱上下組合轉(zhuǎn)子組與機(jī)殼/進(jìn)氣箱下部裝配完后，吊裝機(jī)殼/進(jìn)氣箱上部與下部組合，中間加耐熱石棉橡膠板墊予以密封，內(nèi)側(cè)用定位板固定，外側(cè)用三角板和方形板加大，然后把緊進(jìn)風(fēng)口螺栓。

　?。?5） 調(diào)節(jié)門(mén)機(jī)構(gòu)對(duì)進(jìn)氣箱組裝

　　a.把調(diào)節(jié)門(mén)組裝件吊起來(lái)，按圖紙要求進(jìn)氣箱組合，中間加耐熱石棉橡膠板，然后用螺栓予以聯(lián)接。注意應(yīng)按圖示要求予以安裝，不要裝反或旋向弄錯(cuò)。

　　b.安裝傳動(dòng)軸，按圖示安裝運(yùn)轉(zhuǎn)拔桿（主操縱柄）

　　c.把電動(dòng)執(zhí)行器和底架用地腳螺栓安裝在基礎(chǔ)上，底架下使用鋼墊予以操平，安裝聯(lián)桿機(jī)構(gòu)，調(diào)整好位置以膈，焊接聯(lián)桿，然后予以灌漿，緊固地腳螺栓。

　　（16）盤(pán)車(chē)機(jī)構(gòu)

　　a.把平鍵安裝在非固定端健槽里，然后安裝離合器，使其靠緊軸肩用蓋板和頭鈿釘固定，利用所提供的六角細(xì)釘把短先樁軸磨固定的離合器末端；隨后裝配內(nèi)齒撓性聯(lián)軸器的驅(qū)動(dòng)部分，確保座板配合面對(duì)著離合器底座。

　　b.把齒輪馬達(dá)放在非固定端軸承支座的適當(dāng)位置上，調(diào)整撓性聯(lián)軸器，盡可能靠到正確位置上，當(dāng)調(diào)整到正確位置后，緊固齒輪馬達(dá)的地腳螺栓，然后在復(fù)檢一次。

　　c.最后按要求予以潤(rùn)滑。

　?。?7）潤(rùn)滑系統(tǒng)

　　a.油站按要求選定，制造廠可負(fù)責(zé)選配和購(gòu)置以及提供油路系統(tǒng)圖，該油站又供應(yīng)風(fēng)機(jī)軸承潤(rùn)滑。

　　b.液辦偶合器有自己獨(dú)立的潤(rùn)滑系統(tǒng)，該系統(tǒng)順配置油冷卻器，此系統(tǒng)由液力偶合器廠提供資料和完整的成套設(shè)備。

　?。?8）最后的安裝結(jié)束上述安裝之后，繼續(xù)做如下的工作：

　　a.安裝軸封。

　　b.安裝風(fēng)冷輪。

　　c.安裝溫度詩(shī)。

　　d.往軸承箱，電機(jī)軸承和液務(wù)偶合器注油到正確的位置。

　　e.檢查離合器，并進(jìn)行適當(dāng)潤(rùn)滑。

　　f.檢查所有連接和壓緊螺栓的緊固柱。

　　g.安裝所有的防護(hù)罩。

　　h.在進(jìn)出氣口管道安裝膨脹節(jié)。

　　i.連接進(jìn)出氣口管道（用戶(hù)自備）。

　　j.對(duì)主電機(jī)、盤(pán)車(chē)機(jī)構(gòu)、調(diào)節(jié)門(mén)執(zhí)行器及潤(rùn)滑系統(tǒng)接通電源。

　　k.安裝有關(guān)測(cè)試儀表。

　　l.在安裝結(jié)束和運(yùn)轉(zhuǎn)之前，對(duì)油路和油箱進(jìn)行清洗，為了徹底沖洗管路待該系統(tǒng)運(yùn)行4小時(shí)后，重新清洗，最后用推薦的潤(rùn)滑充進(jìn)油箱。

　　4 關(guān)于基礎(chǔ)的總的注意事項(xiàng)：

　　各個(gè)部件與地基之間的接觸可能經(jīng)受由于不平衡而產(chǎn)生的橫向振動(dòng)力。為了確保原來(lái)的調(diào)整不被破壞，獲得一個(gè)正常的固定效果，應(yīng)注意下列幾點(diǎn)：

　　（1）在地基和部件之間放鋼墊之前，采用砂墩墊鐵。

　　（2）鋼墊盡可能達(dá)到所要求的高度。

　　（理想狀誤解不超過(guò)4mm）

　　應(yīng)避免使用多層的薄墊鐵，所有墊鐵必須是扁平的，具有平等面和倒棱。

　?。?）底座下的鋼墊是永久性的。永久地固定在其位置上，并且灌漿后固定墊鐵的位置不動(dòng)。

　　5 累計(jì)間隙和調(diào)整

　　在安裝風(fēng)機(jī)期間應(yīng)遵循下列間隙調(diào)整，詳細(xì)的數(shù)據(jù)可以從列舉的圖中得到。

　?。?）離合器和齒輪電機(jī)軸向間隙35m.

　?。?）軸承固定端軸承在軸承箱中心，非固定軸承依稀軸承箱中心。

　?。?）葉輪進(jìn)口環(huán)和進(jìn)風(fēng)口的徑向間隙（冷態(tài)固定）

　　底部4mm，上部8mm，軸向含進(jìn)量65mm.

　　6 調(diào)試和運(yùn)轉(zhuǎn)

　　試車(chē)予以復(fù)檢

　?。?）如果在安裝之后很久再開(kāi)始起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，我們有必要重新檢測(cè)和調(diào)整，因?yàn)樵谶@段時(shí)間里足以由于灰塵而引起風(fēng)機(jī)的不穩(wěn)定；

　　（2）檢查所有壓緊螺栓的緊固性；

　　（3）檢查機(jī)殼/進(jìn)氣箱的聯(lián)接處確保緊固，觀察門(mén)是否封閉；

　?。?）檢查風(fēng)機(jī)和電機(jī)軸承箱內(nèi)的油時(shí)，油質(zhì)是否符合要求，然后打開(kāi)水閥給潤(rùn)滑系統(tǒng)冷卻器供水，再開(kāi)動(dòng)油泵，檢查潤(rùn)滑油是否能夠返回油箱；

　　（5）檢查盤(pán)車(chē)機(jī)構(gòu)和離合器；

　　（6）檢查液務(wù)偶器是否充滿(mǎn)符合要求的潤(rùn)滑油，確保冷卻器的供水。

　?。?）對(duì)所有防護(hù)裝置進(jìn)行檢查；

　?。?）檢查液力偶合器與電機(jī)的相對(duì)位置：當(dāng)它們從冷卻狀態(tài)達(dá)到工作大辯狀態(tài)時(shí)，由于溫升產(chǎn)生熱膨脹，液務(wù)偶合器安裝的位置略低于主機(jī)和電機(jī)是必須的。

　　（9）啟動(dòng)是調(diào)節(jié)門(mén)葉片的位置；應(yīng)處于全閉狀態(tài)。

　　起動(dòng)程序：

　　不論風(fēng)機(jī)在何時(shí)起動(dòng)，都必須注意到我們所開(kāi)動(dòng)的電機(jī)是指風(fēng)機(jī)的主電機(jī)，而不是盤(pán)車(chē)機(jī)構(gòu)的電機(jī)，盤(pán)車(chē)機(jī)構(gòu)的電機(jī)是當(dāng)主電機(jī)停止工作而內(nèi)機(jī)繼續(xù)降速運(yùn)動(dòng)時(shí)才開(kāi)始起動(dòng)的，在當(dāng)風(fēng)機(jī)降速到58r/min時(shí)，自動(dòng)結(jié)合，繼續(xù)使風(fēng)機(jī)以58r/min的速度運(yùn)轉(zhuǎn)。但是它沒(méi)有能力使內(nèi)機(jī)從靜止?fàn)顟B(tài)起動(dòng)。

　?。?）開(kāi)啟冷卻水系統(tǒng)，使其達(dá)到正常情況。

　?。?）開(kāi)啟油泵，使油通過(guò)軸承做循環(huán)流動(dòng)，正常后開(kāi)動(dòng)電機(jī)，經(jīng)過(guò)液力偶合器調(diào)整，使風(fēng)機(jī)逐漸達(dá)到額定轉(zhuǎn)速2/3時(shí)，然后予以穩(wěn)定15-30分鐘，直到使液力偶合器和風(fēng)機(jī)軸承溫度穩(wěn)定下來(lái)后，再加速度使風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

　?。?）在加速期間應(yīng)注意檢查軸承振幅，供油情況是否正常，若超常，則調(diào)整或停車(chē)檢查。

　?。?）如果風(fēng)機(jī)輸送的是冷空氣，為了保證主電機(jī)不超載和最短時(shí)間內(nèi)起動(dòng)應(yīng)將調(diào)節(jié)門(mén)關(guān)閉。

　?。?）當(dāng)內(nèi)機(jī)達(dá)到全速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)該逐個(gè)檢查風(fēng)機(jī)與電機(jī)軸承振幅，供油情況溫升及不正常的響聲。

　?。?）如果風(fēng)機(jī)在停車(chē)檢查或者維修時(shí)，則應(yīng)檢查一下設(shè)備，是否存在螺栓和螺母松動(dòng)現(xiàn)象，以免對(duì)風(fēng)機(jī)造成危害。