試驗檢測試驗員及試驗工程師考試簡答題

內容簡介

　　一、路基路面　?。ㄒ唬y定路面平整度常用的方法有哪些？各方法適用場合是什么？　　答：1、3米直尺法，用于測定壓實成型的路基、路面各層表面平整度以評定路面的施工質量及使用質量，根據評定標準規(guī)定不能用于測定高速公路、一級公路瀝青混凝土面層和水泥混凝土面層的平整度。　　2、連續(xù)式平整度儀：用于測定路面表面的平整度，評定路面的施工質量和使用質量，但不適用于已有較多的坑槽，破損嚴重的路面上測定?！　?、車載式顛簸累積儀：適用于測定路面表面的平整度，以評定路面的施工質量和使用的舒適性，但不適用于已有較多坑槽，破壞嚴重的路面上測定。　?。ǘ┖喪鲐惪寺悍y定土基回彈彎沉的步驟: 　　試驗前首先要做好準備工作:1、檢查并保持測定用車的車況及剎車性能良好，2、汽車裝載使后軸符合標準軸載的要求；3、測定輪胎接地面積，求出當量圓直徑；4、檢查測試用百分表靈敏情況。　　測試步驟：1、選點，按照測試性質，頻率在測試路段上選點；2、將測試車后輪輪隙對準測點后約3-5CM處的位置上；3、將彎沉儀插入汽車后輪輪縫隙處，與汽車行駛方向一致，彎沉儀測頭放置在輪隙中心偏前3-5CM處，將百分表安裝在彎沉儀測桿上；4、汽車緩緩前進，百分表順著變形的增加順時針轉動，當轉動到最大時迅速讀取讀數L1，汽車仍在前進，表針反時針回轉，待汽車駛出彎沉影響半徑后，汽車停止，讀取終讀數L2；5、計算回彈彎沉值。　　回彈值修正：1、如在非不利季節(jié)測試應進行季節(jié)修正；2、瀝青面層厚度大于5cm且路面溫度超過20±2度范圍時，應進行溫度修正；當采用3.6M的彎沉儀對半剛性基層瀝青路面進行測定時,應進行支點修正. 　?。ㄈ┩练铰坊?、基層、瀝青面層壓實質量控制指標是什么？這些指標又是如何定義？　　答：路基、基層（填隙碎石除外）瀝青面層壓實質量控制指標是壓實度，填隙碎石為固體體積率。對于路基及基層（填隙碎石除外）壓實度是指工地實際達到的干密度與室內標準擊實所得到的最大干密度的比值，對于瀝青路面，壓實度是現場達到的密度與室內標準密度的比值。固體體積率是指固體體積與總體積的比值?！　?

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