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一級(jí)建造師復(fù)習(xí)資料:橋梁的主要類型
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橋梁分類的方式很多,通常從受力特點(diǎn)、建橋材料、適用跨度、施工條件等方面來劃分。
?。ㄒ唬┌词芰μ攸c(diǎn)分
結(jié)構(gòu)工程上的受力構(gòu)件,總離不開拉、壓、彎三種基本受力方式,由基本構(gòu)件組成的各種結(jié)構(gòu)物,在力學(xué)上也可歸結(jié)為梁式、拱式、懸吊式三種基本體系以及它們之間的各種組合。
1.梁式橋
梁式橋是一種在豎向荷載作用下無水平反力的結(jié)構(gòu)。與同樣跨徑的其他結(jié)構(gòu)體系相比,梁內(nèi)產(chǎn)生的彎矩最大。
2.拱式橋
拱式橋的主要承重結(jié)構(gòu)是拱圈或拱肋。這種結(jié)構(gòu)在豎向荷載作用下,橋墩或橋臺(tái)將承受水平推力,同時(shí)這種水平推力將顯著抵消荷載所引起的在拱圈(或拱肋)內(nèi)的彎矩作用。拱橋的承重結(jié)構(gòu)以受壓為主。
3.剛架橋
剛架橋的主要承重結(jié)構(gòu)是梁或板和立柱或豎墻整體結(jié)合在一起的剛架結(jié)構(gòu)。梁和柱的連接處具有很大的剛性,在豎向荷載作用下,梁部主要受彎,而在柱腳處也具有水平反力,其受力狀態(tài)介于梁橋和拱橋之間。同樣的跨徑在相同荷載作用下,剛架橋的正彎矩比梁式橋要小,剛架橋的建筑高度就可以降低。
4.懸索橋
懸索橋以懸索為主要承重結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)自重較輕,構(gòu)造簡(jiǎn)單,受力明確,能以較小的建筑高度經(jīng)濟(jì)合理地修建大跨度橋。由于這種橋的結(jié)構(gòu)自重輕,剛度差,-有較大的變形和振動(dòng)。
5.組合體系橋
組合體系橋由幾個(gè)不同體系的結(jié)構(gòu)組合而成,最常見的為連續(xù)剛構(gòu),梁、拱組合等。斜拉橋也是組合體系橋的一種。
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1.按用途劃分,有公路橋、鐵路橋、公鐵兩用橋、農(nóng)用橋、人行橋、運(yùn)水橋(渡槽)及其他專用橋梁(如通過管路、電纜等)。
2.按橋梁全長(zhǎng)和跨徑的不同分為特大橋、大橋、中橋、小橋。
3.按主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料來分,有圬工橋、鋼筋混凝土橋、預(yù)應(yīng)力混凝土橋、鋼橋、鋼一混凝土結(jié)合梁橋和木橋等。
4.按跨越障礙的性質(zhì)來分,有跨河橋、跨線橋(立體交叉橋)、高架橋和棧橋。
5.按上部結(jié)構(gòu)的行車道位置分為上承式(橋面結(jié)構(gòu)布置在主要承重結(jié)構(gòu)之上)橋、下承式橋、中承式橋。
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