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BOT方式在馬來西亞的應(yīng)用

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  馬來西亞在過去幾年中完成了三項bot項目,還有另外三項正在建議中。已完成的項目是兩條收費公路,即克朗北海峽公路,投資為2050萬美元;克彭道路立交橋,投資為8600萬美元。另外一個是水處理廠和通往拉布安的海底供水管道項目,投資為1。265億美元。在拉布爾一波弗特間鋪設(shè)海底電纜的項目正在建議之中,投資為000萬美元。另外兩條收費公路——吉隆坡立交橋(預(yù)計3億美元)和南北高速公路未建部分(預(yù)計35億美元)也將要采用bot方式。 泛普軟件-建筑工程項目管理系統(tǒng)
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  馬來西亞采用bot方式的經(jīng)驗看來是積極的,但外界觀察員對主要項目——南北高速公路提出了許多批評。例如,馬來西亞政府最初不愿提供合理的“一攬子擔保方案”,使真正私營發(fā)起方未能對項目投標。最終發(fā)起方是一家基本上由馬來西亞政府某些官員擁有的公司,該公司沒有經(jīng)證明的良好業(yè)績,財政上也沒有很強的實力,最終馬來西亞政府還是提供了廣泛的一攬子擔保。 項目管理論壇
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發(fā)布:2007-07-09 11:28    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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