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項(xiàng)目管理系統(tǒng)

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鄖十高速公路第二長隧平地院隧道提前貫通

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1月3日9時，中國中鐵港航局三公司承建的湖北省鄖（縣）十（堰）高速公路三大重點(diǎn)控制工程之一、全線第二長隧道平地院隧道，比計(jì)劃提前28天實(shí)現(xiàn)雙線貫通。 　

平地院隧道位于湖北省十堰市鄖縣青山鎮(zhèn)境內(nèi)，設(shè)計(jì)為分離式左、右雙幅特長隧道。隧址地質(zhì)復(fù)雜，為元古代武當(dāng)群片巖，圍巖破碎，穿越圍巖穩(wěn)定性極差的破碎帶，受地表降雨量影響滲水量大，圍巖遇水即呈粉末狀，易坍塌，增加了施工難度。 　　

施工中，該隧面臨工期和進(jìn)度矛盾的巨大壓力。開工后，項(xiàng)目部為保證工期進(jìn)度及施工安全質(zhì)量，多次開展方案討論，優(yōu)化施組，采用新技術(shù)新工藝，施工中采取環(huán)形臺階預(yù)留核心土開挖法，嚴(yán)格遵循“管超前、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測”，強(qiáng)化過程控制，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化管理。在日常工作中堅(jiān)持安全質(zhì)量意識教育延伸到生產(chǎn)第一線，嚴(yán)格交底制度，杜絕非法違規(guī)操作行為。倒排工期，加大人力物力投入，堅(jiān)持“5+2”、“白+黑”施工，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)干部全過程監(jiān)控指導(dǎo)，多次掀起勞動競賽大干高潮，經(jīng)過19個月的艱苦奮，為隧道施工劃上了圓滿的句號。

本文標(biāo)題：鄖十高速公路第二長隧平地院隧道提前貫通 Tags：
發(fā)布：2007-07-15 10:45    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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