重慶門戶橋——永川長江大橋成功合龍

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經過700多個日夜的艱苦施工和辛勤勞作，有著“重慶門戶橋”、“永川最美橋”之稱的重慶第一跨徑斜拉橋——永川長江大橋順利實現合龍。

12月26日的美麗渝城細雨霏霏，濕冷的空氣擋不住人們“相約重慶、見證合龍”的熱情和喜悅。永川區(qū)委常委、副區(qū)長文良印，江津區(qū)副區(qū)長肖文軍，國家開發(fā)銀行企業(yè)局副局長安秀珍，一公局董事長弓天云，副總經理黎儒國、劉連戰(zhàn)，重慶市交委建管處處長彭興國等相關領導相聚永川,共同慶賀這一歷史時刻。合龍慶典由局工會主席龐維新主持。中國交建軌道交通事業(yè)部執(zhí)行總經理郭大慧宣布大橋合龍。

重慶三環(huán)高速公路永川至江津段工程，是我局首條100%投資的高速公路項目，項目采取全新的BOT+EPC管理模式，集投資、建設、設計、施工一體化。永川長江特大橋，是重慶三環(huán)高速公路永江段的控制性工程，大橋全長1895.8米，為主跨608米的半漂浮體系混合箱梁斜拉橋，雙塔雙索面，其中永川側塔高196.7米，江津側塔高207.4米。目前,在已建成通車的同類型橋梁中，跨徑排名居國內第十二位、世界第十四位。該橋既是長江進入重慶地區(qū)的第一座大橋，也是永川的第一座跨長江大橋。它的順利合龍實現了一江兩岸百姓的世紀夢想，更加快了該地區(qū)整體建設和區(qū)域經濟騰飛。同時對推動渝西南、川東南、黔西北地區(qū)經濟快速發(fā)展具有重要意義。建設過程中，施工單位克服了橋塔結構形式復雜多樣、高空作業(yè)風險大、安全危險因素多、重慶高溫陰雨多變氣候對施工影響大等困難，抵御住了百年一遇的洪峰、四二〇雅安地震及四二八風暴的威脅，相繼高效安全地完成了各項建設任務，最終完成了大橋合龍的目標。

中國交建投資事業(yè)部執(zhí)行總經理吳立成在發(fā)言中講到：作為中交集團重點投資項目之一，永川長江大橋的勝利合龍為集團結構調整、轉型升級、創(chuàng)新商業(yè)模式、打造“五商”中交書寫了濃墨亮麗的一筆。近年來，投資已成為企業(yè)持續(xù)、健康、快速發(fā)展的引擎，我堅信，在重慶市委、市政府、市交委、高發(fā)司和兩區(qū)政府領導的大力支持下，會一如既往地投資重慶，投資永川和江津，奉獻和服務重慶交通。我希望，項目建設者“誠信履約，打造精品”，將永川長江大橋打造成為和諧之橋、致富之橋、民生之橋，為重慶市民獻上一份滿意答卷。

重慶永江公司總經理王秋勝代表建設方發(fā)言，承諾將乘大橋合龍的東風，一如繼往地秉承“誠信服務、優(yōu)質回報、不斷超越”的宗旨，服務重慶地區(qū)交通事業(yè)，為三環(huán)高速公路永江段早日、安全、優(yōu)質的貫通貢獻力量！