湖北：2013年完成農(nóng)村公路1.6萬(wàn)多公里 完成目標(biāo)112%

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恩施市芭蕉鄉(xiāng)新農(nóng)村建設(shè)示范路

去年5月，潛江龍灣鎮(zhèn)鄭家湖村，通村公路建設(shè)如火如荼

宜昌山村修通致富路

曬承諾

2013年省《政府工作報(bào)告》提出：建設(shè)農(nóng)村公路1.5萬(wàn)公里。

重踐諾

2013年，全省共計(jì)完成農(nóng)村公路1.6796萬(wàn)公里，占年度目標(biāo)的112%，完成投資62.71億元，占年度目標(biāo)的122.2%，新增298個(gè)村通暢，鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村通暢率分別達(dá)到100%和98.7%。

走現(xiàn)場(chǎng)

路修好了，穿皮鞋的村民多了。

3日，天清氣朗，潛江市龍灣鎮(zhèn)鄭家湖村新修的田間水泥路上，小型轎車、農(nóng)用車、三輪車、摩托車來(lái)回穿梭。

10多畝的魚(yú)塘里，61歲的漁民張宗高忙著打撈草魚(yú)，2輛增氧漁業(yè)運(yùn)輸車停在塘邊等候；不遠(yuǎn)處，鄭家湖招呼站，來(lái)村里串門(mén)的徐麗織著毛衣等候客車接自己回沱口村。

好一幅閑適的鄉(xiāng)村美景圖！“前年，田間沒(méi)通水泥路，一到下雨天，半米深的泥巴路，運(yùn)魚(yú)車進(jìn)不來(lái)，我只能請(qǐng)手扶拖拉機(jī)過(guò)來(lái)拖，2萬(wàn)斤魚(yú)得拖好多趟，一趟要70多元。拖出去又耗時(shí)間，塘里活蹦亂跳的魚(yú)還沒(méi)上車就成死魚(yú)了，一斤價(jià)格最少降2角。”張宗高說(shuō)，去年通路后，光交通成本就節(jié)約了3000多元。

鄭家湖村支部書(shū)記鄭繼美介紹，村里有800多畝魚(yú)塘，每年產(chǎn)魚(yú)近200萬(wàn)斤。村里實(shí)現(xiàn)水泥路戶戶通后，去年，漁民提出要求，希望田間路路通。

修路得籌資。除了省里撥付的補(bǔ)助款，村民們主動(dòng)湊錢(qián)送到鄭繼美手上，“這錢(qián)，我們?cè)敢獬觯?rdquo;

這些年，鄭家湖村總共通路23公里，去年一年就修了12公里。

因通路得實(shí)惠的不只是鄭家湖村。

在熊口國(guó)營(yíng)農(nóng)場(chǎng)，記者看到，白色水泥路在綠油油的田間縱橫相連，直達(dá)村民房前屋后，路兩邊的香樟筆直高大，枝葉交疊。“開(kāi)門(mén)見(jiàn)公路，出門(mén)上公交。”在家門(mén)口清掃落葉的東大一隊(duì)村民楊營(yíng)堂說(shuō)，以前村里可不是這樣，都是泥巴路，“雨天一團(tuán)糟，晴天一把刀。”

農(nóng)忙時(shí)，楊營(yíng)堂開(kāi)著自己組裝的耕整機(jī)忙碌田間，播種、下肥、灑農(nóng)藥一肩挑；農(nóng)閑時(shí)，他就兼職當(dāng)村里的公路養(yǎng)護(hù)員，清掃公路，修修溝渠，一年多拿2000多元。“水泥路進(jìn)村入戶，改變的不僅是村民的出行，更是村民的生活方式。”熊口國(guó)營(yíng)農(nóng)場(chǎng)黨委副書(shū)記郭?？≌f(shuō)。

養(yǎng)護(hù)員隊(duì)伍建起來(lái)后，村里很干凈，穿皮鞋的村民越來(lái)越多，熊口鎮(zhèn)的皮鞋店生意火了。

生意跟著火的，還有鎮(zhèn)上的茶樓。61歲的東大一隊(duì)村民雙愛(ài)珍告訴記者，她和老伴每天上午10時(shí)左右，會(huì)開(kāi)著電動(dòng)代步車，到鎮(zhèn)上茶樓喝茶聽(tīng)書(shū)聊天，11時(shí)多再買點(diǎn)菜帶回來(lái)。“以前路沒(méi)通，最多一個(gè)星期去一次鎮(zhèn)里，現(xiàn)在開(kāi)個(gè)代步車，20分鐘一趟，天天去。”“目前，潛江市農(nóng)村公路通車?yán)锍?427公里，占總通車?yán)锍痰?4%，所有村全部通達(dá)油路、水泥路。”潛江市交通運(yùn)輸局黨委委員陳鐵良介紹，經(jīng)過(guò)5年的快速建設(shè)，彌合斷頭路，打通“最后一公里”，潛江農(nóng)村公路已形成循環(huán)路網(wǎng)。

看實(shí)效

修路還要追求美麗度。

車子在江漢平原田間穿梭，綠樹(shù)清渠映入眼簾，仿若“車在樹(shù)中行，人在畫(huà)中游”。

驅(qū)車穿行武陵山區(qū)的恩施芭蕉侗族鄉(xiāng)戽口村、黃連溪村、高拱橋村，30公里的生態(tài)觀光旅游公路將沿路美景盡收眼底：迤邐的芭蕉河、朱砂溪，四季長(zhǎng)綠的茶園、侗寨風(fēng)雨橋，優(yōu)美的自然景觀、純樸的鄉(xiāng)風(fēng)民俗、濃郁的侗族文化讓人流連忘返。

這一幅幅生態(tài)交通畫(huà)卷，由省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院反復(fù)勘查設(shè)計(jì)。修建農(nóng)村公路，必須與周邊環(huán)境改善有機(jī)結(jié)合，與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境等綜合整治有機(jī)結(jié)合，與山、水、林、田、物保持和諧，這是省交通運(yùn)輸廳定的總基調(diào)。“過(guò)去，我省農(nóng)村公路建設(shè)主攻打通主動(dòng)脈，實(shí)現(xiàn)村村通水泥路、瀝青路；近年來(lái)，我們的目標(biāo)是毛細(xì)血管建設(shè)，實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)相連，戶戶通。”省交通運(yùn)輸廳農(nóng)村公路處處長(zhǎng)曹紅強(qiáng)調(diào)，建設(shè)農(nóng)村公路，不單單要追求“公里數(shù)”，還要追求“安全度”、“美麗度”，要因地制宜采取多種路面結(jié)構(gòu)形式，克服教條化采用指標(biāo)的傾向，防止了片面追求高標(biāo)準(zhǔn)造成資源閑置、資源浪費(fèi)的現(xiàn)象。

問(wèn)前景

優(yōu)化路網(wǎng)布局，期待鄉(xiāng)村道路不堵車。

“一到過(guò)節(jié)，不少鄉(xiāng)村道路也出現(xiàn)堵車現(xiàn)象，怎么應(yīng)對(duì)？實(shí)現(xiàn)村與村全部連通，還需建設(shè)農(nóng)村公路24萬(wàn)公里，交通人下一步怎么做？”昨日，“省政府十件實(shí)事”農(nóng)村公路新聞發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)尤習(xí)貴拋出問(wèn)題，提出今年工作目標(biāo)：省交通系統(tǒng)將結(jié)合新型城鎮(zhèn)化布局和美麗鄉(xiāng)村建設(shè)，進(jìn)一步優(yōu)化農(nóng)村路網(wǎng)布局，提升建設(shè)配置標(biāo)準(zhǔn)，改善通行狀況。

據(jù)悉，連續(xù)10年，省政府將農(nóng)村公路建設(shè)納入“十件實(shí)事”公開(kāi)承諾。2009年，資金總投入和建成公路里程達(dá)到頂峰。去年底，我省農(nóng)村公路總里程已達(dá)21.5萬(wàn)公里。