蘇州地鐵2號線延伸線獨墅湖南站主體結(jié)構(gòu)完工

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2013年12月31日，隨著最后一塊頂板混凝土澆筑完畢，中國鐵建十八局集團四公司承建的蘇州地鐵2號線延伸線總建筑面積達11669平方米的獨墅湖南站主體結(jié)構(gòu)完工，贏得新年開門紅。

十八局集團四公司蘇州軌道交通2號線項目經(jīng)理萬朝棟(右三）、書記劉書鋒（左二）、總工張尚貴（左三）等在現(xiàn)場辦公

蘇州軌道交通2號線延伸線的基本走向為東西向，連接了吳中區(qū)和工業(yè)園區(qū)，在與2號線接軌后，進一步加強了蘇州市主城和東部新城的交通聯(lián)系。2號線延伸線從在建2號線迎春南路站引出，向東經(jīng)過了規(guī)劃汽車客運站、尹山湖、月亮灣、獨墅湖科教創(chuàng)新區(qū)，止于星華街，與擬建通蘇嘉鐵路形成換乘。線路全長13.7公里，設(shè)站11座，平均站間距為1249米，全線在地下敷設(shè)。作為蘇州城市發(fā)展軸上的一條骨干線路將帶動沿線片區(qū)的建設(shè)發(fā)展。

十八局集團四公司蘇州軌道交通2號線項目經(jīng)理萬朝棟(左一）、書記劉書鋒（右二）、總工張尚貴（左三）等在安全宣講臺部署安全工作

據(jù)中國鐵建十八局集團四公司蘇州市軌道交通2號線延伸線項目經(jīng)理萬朝棟介紹，該公司承建的主體工程包括“兩站兩區(qū)間兩重建”，即包括獨墅湖南站和月亮灣站兩座地下兩層車站；獨墅湖南站--月亮灣站、月亮灣站--松濤街站兩段盾構(gòu)區(qū)間以及創(chuàng)苑路1號橋拆除重建、啟月路1號橋拆除重建工程。獨墅湖南站總建筑面積11669平方米；月亮灣站總建筑面積18810平方米。獨墅湖南站～月亮灣站盾構(gòu)區(qū)間左線長726.060米（含長鏈21.41米），右線長708.247米；月亮灣站--松濤街站盾構(gòu)區(qū)間左線長1034.599米（含短鏈2.501米），右線長1037.100米，兩段區(qū)間均采用盾構(gòu)法施工。

十八局集團四公司蘇州軌道交通2號線項目經(jīng)理萬朝棟(右一）、書記劉書鋒（左一）、總工張尚貴（右三）等在黨員示范工程前宣誓

蘇州軌道交通2號線延伸線項目部作為四公司進入蘇州市場的第一站，對于進一步鞏固軌道交通市場有著重要作用，關(guān)乎整個華東區(qū)域市場的拓展。自2012年11月10日進場以來，項目部在項目經(jīng)理萬朝棟、書記劉書鋒和總工程師張尚貴等班子成員的帶領(lǐng)下，高起點準備、高效率施工、高標準建設(shè)，精心打造蘇州速度，上場僅2個月，74幅地連墻全部完成，完成臨建面積約3500平方米，創(chuàng)造了同批次進場開工第一、完成產(chǎn)值第一名的“雙連冠”。另外，他們把蘇州軌道交通工程作為展示“文明之師”的舞臺，以建設(shè)“美麗蘇州”為目標，以“施工便民、利民、不擾民”和提高施工、文明現(xiàn)場和過程管理水平為出發(fā)點，真心打造的優(yōu)質(zhì)“民心工程”，贏得了社會聲譽。另外項目部為確保一次成優(yōu)，他們加強過程控制，精細操作，每一工序、每一部位都實行“三檢”制度，并利用科技手段提高施工質(zhì)量。每次在全線綜合評比綜合評比中，都名列前茅，在2013年“太保杯”蘇州軌道交通應(yīng)急比武大賽中，四公司項目部從蘇州市軌道交通參建單位的12家單位脫穎而出，榮獲比武大賽三等獎。

十八局集團四公司蘇州軌道交通2號線項目在工地設(shè)立安全質(zhì)量“曝光臺”，圖為經(jīng)理萬朝棟(左一）、書記劉書鋒（右一）、總工張尚貴（右二）等在現(xiàn)場檢查 

十八局集團四公司蘇州軌道交通2號線項目經(jīng)理萬朝棟(中）、書記劉書鋒（左）、總工張尚貴（右）等在花園式項目部菜園給蔬菜澆水施肥