榮文高速路面清表工作全完成 主體工程全線開工

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每條高速公路建成，都會(huì)形成一個(gè)經(jīng)濟(jì)紐帶，帶動(dòng)一片商圈繁榮，造福一方百姓和企業(yè)。

榮文高速（榮烏高速榮成至文登段）的建設(shè)也是如此。截至12月15日，榮文高速路面清表工作全部完成，道路主體工程全線開工，數(shù)百名工人奮戰(zhàn)在冰天雪地的施工現(xiàn)場(chǎng)，將全長40.369公里的高速公路一寸寸向前推進(jìn)。

結(jié)束榮成境內(nèi)無高速的歷史

———項(xiàng)目起于榮成嶗山街道辦事處北301省道石煙線，全長40.396公里

榮文高速是指榮烏高速中榮成至文登段，起自榮成市嶗山街道辦事處北301省道石煙線，向西經(jīng)榮成、文登，終點(diǎn)止于S24威青高速澤頭收費(fèi)站北。項(xiàng)目全長40.396公里，路基寬26米，雙向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。

從數(shù)據(jù)上來看，這條高速公路并不特殊，但是，對(duì)于我市來說卻有著非同小可的意義，可以說這是“第一條”也是“最后一條”高速。

說是“第一條”，是相對(duì)榮成市而言。榮成擁有加工制造業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、能源產(chǎn)業(yè)、海洋漁業(yè)等齊頭并進(jìn)的臨港產(chǎn)業(yè)集群，其境內(nèi)卻至今無一條高速公路通過。榮文高速開通后，將給榮成帶來更廣闊的發(fā)展機(jī)遇。

說是“最后一條”，是對(duì)威海市而言。榮文高速項(xiàng)目辦負(fù)責(zé)材料整理的郭占元說：“目前來看，榮烏高速有可能是在威海境內(nèi)建設(shè)的最后一條高速公路，其建成后，威海的高速路網(wǎng)建設(shè)基本飽和。”目前，過威海市境內(nèi)的高速公路主要有威青高速、煙海高速，再加上各級(jí)路網(wǎng)建設(shè)，我市已經(jīng)成功從“交通末端”變成重要的“交通樞紐”。

帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)大發(fā)展

———途經(jīng)一個(gè)重點(diǎn)區(qū)域和8個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，成為威海腹地縱貫東西、向內(nèi)陸及周邊重點(diǎn)區(qū)域輻射的主干道

12月13日早上，天氣異常寒冷，榮成市大疃鎮(zhèn)南灣頭村的工地上有數(shù)十名工人忙碌著。項(xiàng)目辦經(jīng)理于濤說，為了保證能在2015年前榮文高速全線貫通，整個(gè)項(xiàng)目冬季不停工。

目前，位于大疃鎮(zhèn)和滕家鎮(zhèn)的工程第三標(biāo)段是進(jìn)展最快的。“通了高速路，就更有利于鎮(zhèn)上的30多家鑄造業(yè)企業(yè)和11個(gè)村的休閑采摘游的發(fā)展了！”大疃鎮(zhèn)主管農(nóng)業(yè)的副鎮(zhèn)長鄒紅陽說。

在榮烏高速另一側(cè)，位于滕家鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)園內(nèi)的華宇電機(jī)有限公司建廠之初，這里沒有發(fā)達(dá)的物流交通、數(shù)公里內(nèi)甚至再?zèng)]有第二家企業(yè)。而今，卻迎來了各行各業(yè)的新鄰居。

“真慶幸自己選對(duì)了地方，把廠房建在了高速旁，項(xiàng)目二期也準(zhǔn)備開建了。”華宇電機(jī)總經(jīng)理李勝利笑著說。

市公路局工作人員介紹，榮文高速全線串起榮成市嶗山街道辦、滕家鎮(zhèn)、大疃鎮(zhèn)和文登市高村鎮(zhèn)、張家產(chǎn)鎮(zhèn)、侯家鎮(zhèn)、宋村鎮(zhèn)、澤頭鎮(zhèn)8個(gè)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)鎮(zhèn)（辦），以及沿線51個(gè)行政村，把文登、榮成兩個(gè)全國百強(qiáng)縣緊密地連接在一起，將極大地帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

“以后去威青高速能減少半小時(shí)時(shí)間，企業(yè)可以節(jié)省不少的運(yùn)輸成本。”位于南海新區(qū)臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)內(nèi)的天潤曲軸負(fù)責(zé)人說。榮文高速還緊接南海新區(qū)圣海路。榮文高速在威海腹地打通了一條縱貫東西、向內(nèi)陸及周邊重點(diǎn)區(qū)域輻射的高速主干道。

 “創(chuàng)新”與“固守”

———建設(shè)國家高標(biāo)準(zhǔn)路網(wǎng)

 “目前氣溫過低，我們大概每天早上9點(diǎn)鐘以后進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)施工。”榮文高速項(xiàng)目辦副總監(jiān)理吳京波說。但他還是每天早上7點(diǎn)就達(dá)到項(xiàng)目辦。

在當(dāng)了10年道路建設(shè)項(xiàng)目監(jiān)理的吳京波印象里，榮文高速項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展相當(dāng)順利。“規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)化”“先進(jìn)的數(shù)控技術(shù)”，吳京波用這兩個(gè)詞組來形容榮文高速建設(shè)。

走進(jìn)一標(biāo)段的項(xiàng)目拌合站，鋼筋集中加工、混凝土集中拌合、砼構(gòu)件集中預(yù)制合三為一。

“別看只是去掉了碎石表面的灰塵，卻能增加混凝土的強(qiáng)度。”吳京波說，這是在威海路網(wǎng)建設(shè)中首次使用的設(shè)備，高速公路的質(zhì)量就是體現(xiàn)在這些細(xì)微之處。拌合站的另一邊，鋼筋工李希全正和幾名工友把一根長長的鋼筋放在自動(dòng)化的鋼筋滾焊機(jī)上，然后簡單固定一下，鋼筋滾焊機(jī)慢慢滾動(dòng)，李希全就開始專心焊接。他說，這樣的設(shè)備能節(jié)省一半的人力和時(shí)間，非常省力。

為了保障工程進(jìn)度，項(xiàng)目辦經(jīng)多番論證后，決定繼續(xù)部分施工，使用加熱的水?dāng)嚢琛⒔o設(shè)備蓋棉被、為工人們搭建保溫棚。“看來這個(gè)冬天又得好好忙活一場(chǎng)了！”吳京波笑著說。