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青連鐵路、連鹽鐵路、滬通鐵路均有望在2017年建成

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青連鐵路、連鹽鐵路、滬通鐵路均有望在2017年建成

沿海高速鐵路從我國(guó)遼東半島出發(fā)經(jīng)渤海至山東半島再沿著海岸線直抵珠江三角洲的高速鐵路，是我國(guó)首條沿著海岸線修建的高速鐵路通道。沿海鐵路主要連接?xùn)|部各省主要沿海城市，是我國(guó)“四縱四橫”鐵路快速客運(yùn)通道中的“一縱”，連接山東、江蘇、上海、浙江、福建、廣東六省市。從規(guī)劃圖上縱覽，這是一條從遼東半島出發(fā)再?gòu)臇|海之濱沿著海岸延伸至南海、把兩個(gè)海域維系在一起的高速鐵路（遼東半島至山東段采用“輪渡”，廣東至海南段采用“輪渡”）。

沿海鐵路是我國(guó)首條沿著海岸修建的鐵路通道，在長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲和海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)基本實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)1小時(shí)、2小時(shí)交通圈的同時(shí)，打造各區(qū)域間大運(yùn)量、高速度的陸路運(yùn)輸通道，串聯(lián)起我國(guó)沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市，并以海運(yùn)和鐵路運(yùn)輸?shù)挠行?duì)接構(gòu)建海鐵聯(lián)合的運(yùn)輸鏈條，海運(yùn)走進(jìn)內(nèi)陸、鐵路通向大海，已經(jīng)指日可待。

目前，沿海鐵路大動(dòng)脈有三個(gè)重要的組成部分沒有接通，分別是青連(青島至連云港)鐵路、連鹽(連云港至鹽城)鐵路、滬通(上海至南通)鐵路。今年3月1日，沿海鐵路的重要組成部分——滬通鐵路，在南通舉行了開工儀式，這項(xiàng)工程從開工到建成將需要5年左右的時(shí)間。而年初，青連鐵路也進(jìn)行了環(huán)評(píng)公示。青連鐵路、連鹽鐵路、滬通鐵路同為沿海鐵路重要組成部分，均有望在2017年竣工，以發(fā)揮沿海鐵路大動(dòng)脈的整體效果。

本文標(biāo)題：青連鐵路、連鹽鐵路、滬通鐵路均有望在2017年建成 Tags：沿海鐵路  
發(fā)布：2007-07-15 10:52    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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