換岔施工進行時——成都工務大機段二郎廟換岔記實

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大家抓點緊，時間過去一個多小時了、、、、、、”，為了確保高標準、高質量地完成更換道岔施工任務，何賓像其他勞務工領工員一樣，一遍又一遍地如是提醒、督促施工隊伍。

10月20日2時20分，隨著最后一列貨車的快速駛過，線路正式封閉，寶成線二郎廟站16#道岔更換施工作業(yè)，在現(xiàn)場施工負責人李猷的統(tǒng)一指揮下，在安全防護人員強有力的盯控下拉開了帷幕。

連日來，在寶成線成都局管內二郎廟道岔大修施工正在緊張有序開展。本次換岔施工作業(yè)的地點是在寶成線的復線區(qū)段所以在施工的同時臨線仍有列車經過，加之施工場地狹窄、作業(yè)時間長、勞動強度大、又是技術標準要求極高的一渡兩交換岔施工，因此本次施工被稱為是換岔施工中的硬骨頭戰(zhàn)。作為此次成組更換道岔大修施工項目的主體單位，成都工務大機段在接到任務后從加強施工組織、優(yōu)化作業(yè)方案、強化過程盯控等方面入手，真抓實干，攻堅克難，為本次作業(yè)施工項目安全有序推進提供了可靠的保證。

隨著施工調度命令的下達，各工長根據(jù)施工前的工作安排，迅速帶領施工隊伍投入到緊張的施工作業(yè)當中，松扣件、拆舊軌、抬枕木、清道床。3時45分，隨著道床清理完畢，90多噸的新道岔岔排在挖掘機的牽引下、在干部職工的聲聲吶喊聲中一點一點的移動著，落槽、對位、切割、焊聯(lián)、補砟、搗固，一切都在有條不紊地進行著。

四個小時的“天窗”點，面對施工任務重、時間緊，這個段不斷優(yōu)化作業(yè)方案，他們結合施工任務量，倒排工序，把有限的作業(yè)“天窗”進行細化分解。道岔組裝、職工班前教育必須在作業(yè)“天窗”前完成；拆除舊道岔、清理道床；軌排推移、落排、對接及補砟、搗固；質量回檢、恢復線路，把作業(yè)“天窗”劃分為4個時間段，各道工序應占整個作業(yè)“天窗”的百分數(shù)都有明確的規(guī)定限制。同時，為確保每道工序按時完成和整個施工作業(yè)有條不紊，他們明確任務，逐級落實責任，在施工過程中各負其職、各盡其責，分工協(xié)作、合力攻堅，確保了此次道岔大修施工生產的順利推進。

6點20分，隨著電務連鎖實驗調試的完畢，線路開通，此次道岔更換施工作業(yè)順利完成，隨后的數(shù)日內，成都工務大機段還將完成剩下的一渡兩交換岔施工，今天的順利施工對他們來說只是這場戰(zhàn)役的第一次戰(zhàn)斗，接下來的還有更艱巨的任務在等待著他們，相信在全體干部職工的共同努力下，一定會取得更好的成績。