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未來江蘇將重點加快蘇北地區(qū)鐵路網(wǎng)建設(shè)
記者從江蘇省政府獲悉,今明兩年江蘇將相繼開工建設(shè)連淮揚鎮(zhèn)、徐宿淮鹽、連鹽鐵路三大重點項目??偼顿Y960億元的三大重點項目,將成為蘇北腹地鐵路主骨架,也將是今明兩年蘇北鐵路工作的重點。三年后,蘇北九成縣區(qū)將享受到快速鐵路網(wǎng)帶來的便捷。
預(yù)計蘇北鐵路網(wǎng)總目標(biāo)在2016-2017年實現(xiàn),建成之后,除了東海等個別縣區(qū),90%的縣區(qū)都能得到覆蓋。
據(jù)了解,以往蘇北鐵路的投入只占江蘇省鐵路總投入的16%,不論是鐵路規(guī)模還是速度,蘇北都與蘇南差距巨大。未來江蘇將重點加快蘇北地區(qū)鐵路網(wǎng)建設(shè)。今年年內(nèi)就將爭取開工建設(shè)連鹽鐵路,明年連淮揚鎮(zhèn)鐵路、徐宿淮鹽鐵路也將開工建設(shè)。蘇北鐵路網(wǎng)預(yù)計將于2016年-2017年左右建成,屆時除東海等個別縣區(qū),蘇北九成縣區(qū)都將覆蓋鐵路。
三大項目形成蘇北腹地鐵路主骨架
昨天,江蘇省副省長、省蘇北發(fā)展協(xié)調(diào)小組副組長繆瑞林介紹,總投資960億元的連淮揚鎮(zhèn)、徐宿淮鹽、連鹽鐵路三大重點項目,將成為蘇北腹地鐵路主骨架,也將是今明兩年蘇北鐵路工作的重點。蘇北鐵路網(wǎng)總目標(biāo)預(yù)計在2016-2017年實現(xiàn),“建成之后,除了東海等個別縣區(qū),90%的縣區(qū)都能得到覆蓋。沿海大通道,徐宿淮鹽,會集蘇北、溝通南北,打通長江鐵路運輸?shù)钠款i。”省鐵路規(guī)劃計劃處處長俞強介紹。
連淮揚鎮(zhèn)鐵路
[規(guī)劃]連淮揚鎮(zhèn)鐵路是江蘇中部貫通南北的重要通道。北起連云港,經(jīng)灌云、灌南,后進入淮安市,經(jīng)漣水至淮安南站;再從淮安南站引出,跨新長線、蘇北灌溉總渠后,并行京滬高速公路西側(cè)南行,經(jīng)淮安市淮安區(qū)、寶應(yīng)縣、高郵市,引入揚州市邗江區(qū)杭集鎮(zhèn)新設(shè)揚州東站,同時溝通揚州站。全長311公里,通車后預(yù)計從連云港至鎮(zhèn)江75分鐘左右。
[意義]連淮揚鎮(zhèn)鐵路將徐州都市圈、南京都市圈、蘇錫常都市圈三大都市圈聯(lián)系起來,實現(xiàn)了南北經(jīng)濟的大交融。
[工期]力爭于明年開工建設(shè)。
徐宿淮鹽鐵路
[規(guī)劃]規(guī)劃中的徐宿淮鹽鐵路全長近300公里,主要連接國家交通樞紐徐州。與京滬鐵路、隴海鐵路及京滬高速鐵路相連。徐宿淮鹽鐵路線中經(jīng)淮安,與新長鐵路及在建的宿淮鐵路相交,經(jīng)規(guī)劃中的連淮揚鎮(zhèn)鐵路直達蘇南。通車后預(yù)計從徐州至鹽城70分鐘左右。
[意義]徐宿淮鹽鐵路東部還接鹽城,經(jīng)規(guī)劃中的沿海鐵路直達上海,是縱貫長三角腹地江蘇中部、北部的重要干線通道。
[工期]力爭于明年開工建設(shè)。
連鹽鐵路
[規(guī)劃]連鹽鐵路正線長232.2公里。其中,連云港市境內(nèi)約為129.2公里,線路自隴海鐵路連云港站引出,途經(jīng)連云港市的灌云、灌南兩縣。鹽城市境內(nèi)線路約103公里,經(jīng)響水、濱海、阜寧、射陽、建湖5縣和亭湖區(qū),到達新長鐵路鹽城北站。通車后預(yù)計從連云港至鹽城70分鐘左右。
[意義]連鹽鐵路線路不長,但意義也相當(dāng)重要——其建設(shè)為沿海港口間的縱向聯(lián)絡(luò)創(chuàng)造了有利條件,必將大大促進沿線地區(qū)民生事業(yè)的改善和發(fā)展。
[工期]前期工作已基本完成,今年下半年將開工建設(shè)。
本文標(biāo)題:未來江蘇將重點加快蘇北地區(qū)鐵路網(wǎng)建設(shè) Tags:蘇北,鐵路網(wǎng)- 1管窺禮樂文化與中國建筑
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