地方鐵路建設(shè)再掀熱潮

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近期多個(gè)地方政府陸續(xù)公布鐵路投資或建設(shè)計(jì)劃，鐵路再次成為地方基建的重中之重。

福建近日出臺(tái)意見加強(qiáng)城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提出今年至2015年福建省將陸續(xù)建成11條鐵路干線或支線，三年新增鐵路運(yùn)營(yíng)里程1085公里、出省通道4個(gè)，力爭(zhēng)完成投資570億元。將重點(diǎn)加快推進(jìn)向莆、廈深、合福、贛龍、漳州港尾5條續(xù)建干線鐵路以及江陰、可門、湄洲灣北岸、湄洲灣南岸、寧德白馬、羅源灣北岸等6條港口鐵路支線建設(shè)，力爭(zhēng)2015年前建成通車；新開工福州至平潭、南三龍鐵路擴(kuò)能、衢州至寧德等3條干線鐵路和松下港等鐵路支線；推進(jìn)浦建龍梅、長(zhǎng)泉(吉永泉)以及沿海貨運(yùn)專線等鐵路項(xiàng)目前期工作。

商丘至合肥至杭州鐵路近日通過國(guó)家發(fā)改委立項(xiàng)審批。該鐵路起自河南商丘，經(jīng)我省亳州、阜陽(yáng)、淮南、合肥、蕪湖、宣城和浙江漱州，終至杭州，全長(zhǎng)770公里，為快速客運(yùn)專線，估算投資842.5億元，安徽境內(nèi)約604公里，估算投資653億元。安徽發(fā)改委表示將會(huì)同浙、豫兩省推進(jìn)可研報(bào)告編報(bào)等后續(xù)前期工作，力爭(zhēng)早日開工建設(shè)。

西部省份鐵路建設(shè)也在速度。寧夏發(fā)改委表示，下一步將全力做好銀川至西安鐵路的前期工作，確保項(xiàng)目2014年正式開工建設(shè)。

廣西發(fā)改委透露，南寧鐵路局正在進(jìn)行全面高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試，新建南寧東站、改造南寧、柳州、桂林車站為“高鐵站”，預(yù)計(jì)今年將開通7條高鐵計(jì)1081公里，包括衡柳鐵路(永柳段)，柳南、黎南鐵路，南廣鐵路，南欽鐵路、欽防鐵路和欽北鐵路。

新疆發(fā)改委已經(jīng)編制完成庫(kù)爾勒至格爾木鐵路的項(xiàng)目可行性研究報(bào)告，并上報(bào)中國(guó)鐵路總公司審查，將盡快上報(bào)國(guó)家發(fā)展改革委批復(fù)。國(guó)家發(fā)改委上周已立項(xiàng)批復(fù)該項(xiàng)目的預(yù)可行性研究報(bào)告。該項(xiàng)目東起青海省格爾木市，向西經(jīng)花土溝、新疆若羌、尉犁，至庫(kù)爾勒市，正線全長(zhǎng)1222.9公里，立項(xiàng)批復(fù)總投資為365億元，是我國(guó)通往西亞、地中海和黑海地區(qū)的陸路運(yùn)輸大通道。