中鐵十六局五公司麻昭高速公路項(xiàng)目部完成主墩承臺(tái)施工重大節(jié)點(diǎn)目標(biāo)

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2月15日，中國(guó)鐵建十六局集團(tuán)五公司麻昭高速公路項(xiàng)目部牛家溝大橋四個(gè)主墩承臺(tái)600噸鋼筋、4668立方米混凝土澆筑施工順利完成。項(xiàng)目部不僅按期實(shí)現(xiàn)了業(yè)主制定的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，也為今年的施工大干拉開(kāi)了序幕。

牛家溝大橋（左右線(xiàn)）為麻昭高速公路上跨越牛家溝的一座特大橋。該大橋位于昭通市大關(guān)縣悅樂(lè)鎮(zhèn)青林村，屬低中山地貌，沖溝發(fā)育，地形起伏較大，橋區(qū)范圍內(nèi)中線(xiàn)地面高程1261米～1478米，最大相對(duì)高差217米。全橋（左右線(xiàn)）共計(jì)136根樁基，其中3號(hào)、4號(hào)主墩均為承臺(tái)接群樁基礎(chǔ)，每個(gè)承臺(tái)含20根樁徑2.0米的樁基，最深樁長(zhǎng)60米，最高墩136米，懸灌主跨180米。該大橋被業(yè)主視為全線(xiàn)的“頭號(hào)”工程。

去年12月份以來(lái)，面對(duì)工期滯后、外部環(huán)境受損等不利局面，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，項(xiàng)目部在經(jīng)理范永強(qiáng)、書(shū)記姚祖強(qiáng)新領(lǐng)導(dǎo)班子帶領(lǐng)下，改變管理模式，視壓力為動(dòng)力，同心同德，全力以赴。通過(guò)優(yōu)選施工隊(duì)伍，上足施工機(jī)械設(shè)備，選派具有豐富施工和管理經(jīng)驗(yàn)的員工到一線(xiàn)，倒排工期，開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽等方法迅速組織施工大干。在春節(jié)期間，項(xiàng)目部采取內(nèi)部職工不放假、勞務(wù)人員高薪留的辦法組織施工，現(xiàn)場(chǎng)每天三班作業(yè)，終于按期完成牛家溝大橋主墩承臺(tái)施工任務(wù)。

新春佳節(jié)才剛剛過(guò)去，對(duì)于五公司麻昭項(xiàng)目部的參建員工來(lái)說(shuō)，攪拌機(jī)的作業(yè)聲就是爆竹聲，鋼筋焊接的火花就是禮花，牛家溝大橋主墩承臺(tái)施工完成就是馬年新春最好的禮物。