中鐵十八局天津工程指揮部“馬不停蹄”---天津外環(huán)線東北部調(diào)線春節(jié)大干喜迎春

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這里雖沒有節(jié)日禮花鞭炮的喧囂，沒有走親串友的熱鬧，卻有機器轟鳴奏響著春耕曲，卻有繽紛飛濺的焊花傳遞著“迎春的故事”：天津市重點民心工程——天津外環(huán)線東北部調(diào)線2合同段中國鐵建十八局集團五公司建設(shè)者們?yōu)楣仓?ldquo;美麗天津夢”，犧牲春節(jié)假期，日夜奮戰(zhàn)在崗位上，“馬不停蹄”報春來。

十八局集團五公司副總經(jīng)理劉晏斌（左）在現(xiàn)場辦公

就在萬家團聚熱熱鬧鬧過大年的喜慶節(jié)日里，外環(huán)線東北部調(diào)線2合同段依舊是一派繁忙的施工建設(shè)景象。春節(jié)留守在工地春節(jié)的的中國鐵建十八局集團五公司副總經(jīng)理兼天津工程指揮部指揮長劉晏斌介紹，外環(huán)線東北部調(diào)線工程起點于現(xiàn)狀外環(huán)線津漢立交，向北依次跨越京津塘高速、北環(huán)鐵路、規(guī)劃金鐘路、現(xiàn)狀津大公路、新開河，繼續(xù)向北穿越現(xiàn)狀東麗區(qū)金鐘街小型工業(yè)區(qū)后與志成道延長線相交，向西北跨越永金引河、豐產(chǎn)河后上跨津薊高速公路、津榆公路，向西與規(guī)劃津圍快速相交，向西跨過京津塘高速，在鐵東路接至現(xiàn)狀外環(huán)線?？偮肪€全長約27.4公里。設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為雙向8車道城市快速路，設(shè)計車速80公里/時，預(yù)計將于2015年建成通車。東北部調(diào)線工程建成后，外環(huán)線將從原來的“鴨梨形”變成橢圓的“土豆?fàn)?rdquo;，天津市區(qū)東北部的部分土地將從環(huán)外劃入環(huán)內(nèi)，即規(guī)劃的北部新城，另外東北部調(diào)線作為天津外環(huán)線向東北部的延伸，所形成的新快速外環(huán)線是天津市規(guī)劃的快速骨架路網(wǎng)中的重要一環(huán)，將對天津外環(huán)線的功能起到有力的補充及加強，這對天津城市建設(shè)具有重要意義。  

十八局集團五公司外環(huán)線項目經(jīng)理齊文進（前左二）、書記祝秋田（前左一）在檢查鉆孔樁設(shè)備

多年來，五公司天津工程指揮部“干一項工程，樹一座豐碑，占一方市場”。他們參與的國道112線高速公路天津東段工程永定河大橋榮獲“天津文明施工示范工地”、天津市“金獎海河杯”優(yōu)質(zhì)工程獎、國優(yōu)銀獎，中新天津生態(tài)城中生大道薊運河故道橋先后榮獲“天津市市政工程金獎”和“天津文明施工示范工地”、中國市政金杯示范工程獎、國優(yōu)銀獎、天津生態(tài)城經(jīng)六路薊運河故道橋先后榮獲中國建筑業(yè)協(xié)會AAA級安全文明標(biāo)準(zhǔn)化工地稱號、全國工程建設(shè)優(yōu)秀質(zhì)量管理小組二等獎、天津市城建系統(tǒng)質(zhì)量管理QC成果一等獎、中新天津生態(tài)城5#地塊幼兒園工程先后榮獲全國工程建設(shè)優(yōu)秀質(zhì)量管理小組二等獎、獲天津市城建系統(tǒng)質(zhì)量管理QC成果一等獎、天津市優(yōu)秀項目管理成果一等獎、新港四號路下穿進港二線地道工程先后榮獲獲天津市“市政金杯金獎”、天津市優(yōu)秀項目管理成果一等獎、并通過“中國市政金杯示范工程”、天津市“海河杯”的驗收、天津地鐵五號線土建工程15標(biāo)先后榮獲天津市質(zhì)量安全文明施工現(xiàn)場觀摩工地、天津地鐵公司“2013年四季度安全質(zhì)量考核”第一名、“安全質(zhì)量優(yōu)勝單位”、“優(yōu)秀施工單位”、“和諧共建優(yōu)秀單位”等殊榮。2013年10月，他們憑良好信譽中標(biāo)天津外環(huán)線東北部調(diào)線2合同段，中標(biāo)總造價2.05億元。主要工程為跨北環(huán)鐵路分離式立交，路線全長746米。共有預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁14聯(lián)，其中10～13跨跨越現(xiàn)狀北環(huán)鐵路。立交橋分左右兩幅，單幅全寬20.75米，橋面寬19.75米，左右幅橋間設(shè)中央分隔帶寬4.5米。工程與北環(huán)鐵路大畢莊車站以東1.6公里，即躍進路與北環(huán)鐵路平交道口東約600米處，與北環(huán)鐵路以80°斜交。上跨北環(huán)鐵路處采用30+50+30米連續(xù)梁，主孔選用50米跨，主梁高2.9米，采用頂推施工工藝。該項目部工期緊、任務(wù)重、質(zhì)量要求高。  

十八局集團五公司外環(huán)線項目經(jīng)理齊文進（左二）、書記祝秋田（左三）給一線職工發(fā)福字、春聯(lián)

項目部自2013年10月上場以來，在五公司副總經(jīng)理劉晏斌、項目經(jīng)理齊文進、書記祝秋田帶領(lǐng)下，堅持跑步上場,積極創(chuàng)造條件早開工；并堅持高起點準(zhǔn)備，高標(biāo)準(zhǔn)實施，建立起無空檔的保障體系，無縫隙的責(zé)任鏈條，無懈怠的推進機制，確保項目創(chuàng)譽增效。他們根據(jù)現(xiàn)有工作面，安排好施工現(xiàn)場布置工作，全面推進各項工作，成為全線所有標(biāo)段第一個進場、第一個建立工地臨建、第一個將水電接入、一家開工的施工單位，目前項目部已全部入住臨建，并開始正式辦公，各項工作正穩(wěn)步推進。  

十八局集團五公司外環(huán)線項目經(jīng)理齊文進（右三）、書記祝秋田（左三）和職工一起包餃子

在施工現(xiàn)場指揮施工的項目經(jīng)理齊文進沙啞著嗓子介紹，目前項目重要節(jié)點之一是鉆孔灌注樁施工，因此焊接鋼筋籠成為當(dāng)下項目施工“重頭戲”。記者在施工現(xiàn)場看到,身穿工作服的工人,頭戴黃色安全帽,大大的黑色鏡片下面蒙著一層厚厚的毛巾,手中的電焊筆不時冒出火花。要焊接好一個鋼筋籠,首先要根據(jù)需要在鋼筋加工平臺對鋼筋進行加工制作,然后根據(jù)圖紙下料。44歲的焊工老黃和工友們正在進行勞動競賽，干的熱火朝天。雖然天氣寒冷,但老黃勝和工友穿的并不是太多。“穿多了干起活來不方便,好在今年冬天不太冷。”老黃說。鋼筋籠吊裝到地下后,將成為樁基重要一部分,因此焊接工作不能出絲毫差錯。負責(zé)測量的馮希超認真復(fù)核鉆孔灌注樁施工中的護筒標(biāo)高及位置，保證灌注樁的施工精度。另外，項目部采取一系列冬季施工措施，抓質(zhì)量、促進度，為馬年新春開好頭、起好步。目前已完成153根鉆孔灌注樁。  

十八局集團五公司外環(huán)線項目經(jīng)理齊文進（右一）、書記祝秋田（左一）帶領(lǐng)職工貼吊錢、福字、春聯(lián)

盡管春節(jié)不停工，但是工地春節(jié)也很溫馨，項目書記祝秋田告訴記者，為了使節(jié)日期間堅守崗位的建設(shè)者也能感受到春天的溫暖，項目部為將士提供了良好的后勤服務(wù)，使他們既安心堅持工作，又過好春節(jié)。他們安排夫妻房、探親房保證探親過年的職工家屬有房住；項目部備足好過年貨，確保現(xiàn)場留守的職工在春節(jié)值班期間吃上豐盛可口的年夜飯和水果。同時，項目部在職工生活區(qū)及文體活動室舉辦有益的“乒乓球挑戰(zhàn)賽、斗地主撲克挑戰(zhàn)賽”等文體趣味比賽活動，豐富現(xiàn)場值班職工及家屬的文體生活，讓留守的職工倍感親切，工作干勁倍兒增。