中鐵十一局電務(wù)公司南京地鐵十號(hào)線成功完成熱滑試驗(yàn)

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1月21日8時(shí)58分，隨著一列編號(hào)為“10002A”的地鐵電客車緩緩駛出城西路停車場運(yùn)用庫，南京地鐵十號(hào)線奧體中心站至城西路停車場正式進(jìn)行首次熱滑試驗(yàn)。

10002A熱滑試驗(yàn)列車正在檢測

熱滑試驗(yàn)是在地鐵接觸網(wǎng)帶電的情況下，由電客車的受電弓從接觸網(wǎng)直接取電流運(yùn)行。以檢查車輛、供電、接觸網(wǎng)、軌道等系統(tǒng)間匹配運(yùn)行情況。熱滑試驗(yàn)通過地鐵電客車低速（5公里/小時(shí)）、中速（20公里/小時(shí)）、高速（60-80公里/小時(shí)）往返運(yùn)行，以檢驗(yàn)接觸網(wǎng)受電狀態(tài)；檢驗(yàn)供電系統(tǒng)潛在的工程缺陷并加以整改，以保證正式運(yùn)營后列車的正常運(yùn)行，確保車輛與接觸網(wǎng)系統(tǒng)、車輛系統(tǒng)及軌道系統(tǒng)之間的配合是否具備列車運(yùn)行條件；同時(shí)檢驗(yàn)供電系統(tǒng)、接觸網(wǎng)系統(tǒng)、車輛系統(tǒng)和軌道系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性。

由建設(shè)單位、運(yùn)營公司、設(shè)計(jì)單位及監(jiān)理單位組成的專家組.

本次熱滑試驗(yàn)從奧體中心站、夢都大街站、綠博園站、江心洲站、臨江路站、浦口大道站、南京工業(yè)大學(xué)站、龍華路站、文德路站、雨山路站、出入段線到城西路停車場，共十站十區(qū)間外加一個(gè)停車場。

歷經(jīng)8個(gè)小時(shí)的低、中、高速往返檢測，本次熱滑試驗(yàn)于當(dāng)晚18時(shí)58分順利結(jié)束，熱滑過程沒有出現(xiàn)打弓、鉆弓、脫弓、硬點(diǎn)、火花等現(xiàn)象，整個(gè)過程平滑順暢。由建設(shè)單位、運(yùn)營公司、設(shè)計(jì)單位及監(jiān)理單位組成的專家組一致認(rèn)定電務(wù)公司承建的供電接觸網(wǎng)工程符合設(shè)計(jì)規(guī)范及運(yùn)營要求。

此次熱滑試驗(yàn)的成功，為南京地鐵十號(hào)線奧體中心站至城西路停車場區(qū)段動(dòng)車調(diào)試奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)也為電務(wù)公司進(jìn)駐南京地鐵市場打響了第一炮，極大的鼓舞了南京地鐵十號(hào)線供電系統(tǒng)接觸網(wǎng)工程項(xiàng)目組成員的信心。在后續(xù)施工中，該項(xiàng)目部成員一定能繼續(xù)發(fā)揮電務(wù)公司攻堅(jiān)克難的精神，乘勝追擊，一舉拿下本工程難點(diǎn)安德門站至小行站區(qū)間拆解段施工，為本工程劃上一個(gè)圓滿的句號(hào)。