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中國建筑承建福建省跨度最大隧道順利進洞

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1月1日，中國建筑工程總公司所屬中建海峽承建的福建省跨度最大隧道——瑯岐環(huán)島路西北段煙臺山隧道順利進洞。

煙臺山隧道凈寬約17米，凈高約5米，左洞全長近600米，右洞全長愈580米，該隧道跨度大、工期緊，地質結構復雜，施工排水及通風難度大，是瑯岐環(huán)島路西北段重難點控制工程。

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據(jù)介紹，瑯岐環(huán)島路全長25公里，總投資約35億元，路寬60米~100米，為城市Ⅰ級主干道，雙向六車道，設計時速60公里。去年5月已先行開工建設一期工程。一期工程起于現(xiàn)進島路，與正在建設的瑯岐閩江大橋南立交相接，向東北方向布線，止于規(guī)劃的院前路。近期BT招標的環(huán)島路西北段道路連接一期道路，向東北沿九龍山麓布線，至鳳窩上道，設隧道往東穿越煙臺山，經(jīng)鳳窩村北面，折向東南，沿海布線接環(huán)島路東段，道路長7.62公里，寬70米，總投資約11.9億，設計時速60公里。

瑯岐環(huán)島路是馬尾新城建設和瑯岐島開發(fā)的重要基礎設施項目，建成后的環(huán)島路西北段、東段以及雁行江路將形成瑯岐島交通主環(huán)，成為環(huán)繞瑯岐島的交通主干道。環(huán)島路、雁行江路還將與瑯岐閩江大橋和東繞城高速互通連接，形成瑯岐島對外交通網(wǎng)。目前，瑯岐閩江大橋正在抓緊施工，為年底前通車進行沖刺。

發(fā)布：2007-07-16 11:41    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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