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中鐵八局集團(tuán)南昆鐵路跨線橋右幅主橋頂推施工順利完成

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12月18日12時(shí)12分，由中鐵八局集團(tuán)昆明鐵路建設(shè)有限公司施工的昆明南連接線高速公路工程五標(biāo)段，南昆鐵路跨線橋右幅主橋128米鋼混結(jié)合梁，在施工人員的歡呼聲中，被順利頂推到位,為下一步左幅主橋鋼混結(jié)合梁順利頂推打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

 

中鐵八局集團(tuán)昆明鐵路建設(shè)有限公司施工的南昆鐵路跨線橋主橋?yàn)椋?5+100+65）m鋼混結(jié)合連續(xù)梁，中跨8#墩側(cè)63m梁段及大里程側(cè)65m邊跨共計(jì)128m鋼梁，采用步履式頂推法施工，頂推距離128m。頂推到位后與剩余102米鋼梁在支架上焊接,接長成230m的鋼梁后整體落梁就位。

為提高頂推效率，保證頂推精度和安全，中鐵八局昆建公司加大了對鋼箱梁底板及臨時(shí)墩的現(xiàn)場監(jiān)測，避免了頂推過程中的應(yīng)力集中。同時(shí),為防止頂推過程中鋼箱梁發(fā)生偏移，施工人員采取設(shè)置限位設(shè)施、應(yīng)用多點(diǎn)自動(dòng)連續(xù)頂推、數(shù)字監(jiān)控糾偏等措施，最終確保了鋼箱梁頂推快速、準(zhǔn)確、安全。

發(fā)布：2007-07-16 11:46    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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