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中鐵十八局湘江大道瀏陽河隧道工程榮獲國家優(yōu)質(zhì)工程獎

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日前，2012-2013年度國家優(yōu)質(zhì)工程獎揭曉，由中鐵十八局軌道公司承建的長沙市湘江大道瀏陽河隧道榜上有名，喜獲國家優(yōu)質(zhì)工程銀質(zhì)獎。同時，該公司副總經(jīng)理兼項目經(jīng)理張運書榮獲2012-2013年度國家優(yōu)質(zhì)工程獎突出貢獻者稱號。

湘江大道瀏陽河隧道工程位于湖南長沙市開福區(qū)瀏陽河與湘江交匯處。該隧道全長1.91公里，為雙向四車道隧道,隧道之間間隔為18-25米，下穿瀏陽河，北接湘江大道，隧道過河段最小覆蓋厚度僅14米，是國內(nèi)覆跨比最小的礦山法水下隧道，開挖掘進難度大，施工安全風(fēng)險系數(shù)高。該工程于2007年12月開工，2009年8月完工，同年10月通車運營，總投資5.5億元。面對施工地質(zhì)條件復(fù)雜，圍巖遇水軟化，突水、涌泥頻發(fā)等諸多不利因素，施工中，該項目部全程用電子攝像頭隨時監(jiān)控巖層變化，并堅持‘短尺徑、強支附、勤量測、弱爆破’的原則，嚴格各道工序把關(guān)，實施重點部位盯守，先后經(jīng)過兩次支護和襯砌，兩次支護和襯砌過程中還有四層防水工序，形成四道“防線”確保隧道在運行中滴水不漏，將風(fēng)險掌握在可控范圍內(nèi)，有力地保障了施工安全。此外，為確保瀏陽河隧道從設(shè)計開始就處于可控狀態(tài)，在長沙城建歷史上率先采用了設(shè)計監(jiān)理形式，以滿足該工程復(fù)雜、危險性高等特殊要求。

據(jù)悉，該項目部“確保旋挖鉆在粉砂層中的施工質(zhì)量”QC小組曾獲得“2009年度全國工程建設(shè)優(yōu)秀質(zhì)量管理小組一等獎”。

發(fā)布：2007-07-16 11:48    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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