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中鐵電氣化局集團(tuán)西平電氣化鐵路牽引變電所投入運(yùn)行 月底前可望通車

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12月12日，由中國中鐵電氣化局集團(tuán)西安電化公司承建的西（安）平（涼）鐵路漠西電氣化牽引變電所一次送電成功，至此，為西平電氣化鐵路供電的6座牽引變電所全部建成并帶電投入運(yùn)行。在建設(shè)者的忘我奮戰(zhàn)下，西平電氣化鐵路月底前可望全線通車。屆時(shí)，從古都西安到國家5A級景區(qū)崆峒山所在地甘肅平?jīng)鰞H需3個(gè)小時(shí)。

西安至平?jīng)鲭姎饣F路位于陜西省中西部、甘肅省東部，全長266.6公里，是國家“十一五”規(guī)劃建設(shè)的鐵路項(xiàng)目之一。線路自隴海鐵路茂陵站引出，途經(jīng)陜甘兩省的咸陽、慶陽，至隴東重鎮(zhèn)平?jīng)鍪校谄經(jīng)瞿险九c寶中鐵路接軌。這條以煤運(yùn)為主、兼顧部分省際交流及地方客貨運(yùn)輸?shù)蔫F路，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，按計(jì)劃今年年底建成通車后，經(jīng)寶中、包蘭、干（塘）武（威）、蘭新鐵路可通達(dá)甘肅河西走廊及新疆、寧夏，東與隴海、寧西、西康、鐵路相接，形成陸橋通道的輔助通道，連接華東、中南及西南地區(qū)，對優(yōu)化、完善我國西北地區(qū)路網(wǎng)布局，減輕寶中線平?jīng)瞿稀珜氹u段、隴海線寶雞～西安段及寶雞樞紐的運(yùn)輸壓力，增加西北路網(wǎng)的機(jī)動(dòng)靈活性具有重要作用。

發(fā)布：2007-07-16 11:48    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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