中鐵二十一局廣大鐵路祥云南站開工建設(shè)

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12月10日晨，云南省廣通至大理快速鐵路祥云南站，隨著4臺(tái)深孔CFG樁鉆機(jī)的悄然啟動(dòng)，中鐵21局集團(tuán)3公司廣大鐵路項(xiàng)目部承建的祥云南站，正式拉開建設(shè)帷幕。

廣大鐵路為國(guó)家一級(jí)雙線鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速每小時(shí)200公里。祥云南站，位于祥云縣城南側(cè)，車站呈南北走向，全長(zhǎng)1900米，正線和到發(fā)線分別鋪設(shè)道岔。車站設(shè)到發(fā)線5條，即正線2條，到發(fā)線3條。到發(fā)線按雙進(jìn)路設(shè)計(jì)，有效長(zhǎng)度880米。站房設(shè)于線路左側(cè)，站場(chǎng)規(guī)模長(zhǎng)140米，寬80米。設(shè)基本站臺(tái)長(zhǎng)500米，寬9米，高（含基礎(chǔ)）1.25米一座，設(shè)中間站臺(tái)長(zhǎng)500米，寬10.5米，高（含基礎(chǔ)）1.25米一座；遠(yuǎn)期預(yù)留祥云至臨滄支線接軌條件。

祥云南站為全線重難點(diǎn)控制性工程之一，五條線路、站場(chǎng)及全部基礎(chǔ)設(shè)施均為軟基地段，必須分別進(jìn)行高壓旋噴裝、水泥攪拌樁、CFG樁處理。其中設(shè)計(jì)高壓旋噴樁3.2萬(wàn)延米，水泥攪拌樁5.6萬(wàn)延米，CFG樁28.8萬(wàn)延米。

由于整個(gè)站場(chǎng)需拆遷民房近200戶，拆遷廠礦6座，遷移墳?zāi)菇ё?，站?chǎng)還要跨越祥臨公路、青紅路、320國(guó)道、光纜、電纜主線和中石油成品油輸送管道，征拆困難極大。截至目前祥云南站僅征地120畝，距離站場(chǎng)建設(shè)用地相差甚遠(yuǎn)。因此，征拆工作是目前的重中之重。為搶進(jìn)度、保工期、保質(zhì)量，本著征拆一寸開工建設(shè)一寸的原則，對(duì)目前征拆的120畝站場(chǎng)用地，中鐵21局集團(tuán)3公司廣大鐵路項(xiàng)目部迅速組織隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)，展開軟基處理。項(xiàng)目經(jīng)理?xiàng)顝V運(yùn)、書記劉文閣、副經(jīng)理杜強(qiáng)分別負(fù)責(zé)祥云南站的全面管理和征拆工作，并派出具有站場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)的現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人萬(wàn)建文和一名技術(shù)負(fù)責(zé)人駐守現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)部分站內(nèi)結(jié)構(gòu)物、站房基底處理及涵洞、框架橋已做好前期施工準(zhǔn)備。

祥云南站軟基處理工程量大，外部干擾大，拆遷難度大，施工周期長(zhǎng)，是制約工期的主要因素。站場(chǎng)需填方102.4萬(wàn)方，挖方12.1萬(wàn)方，鋼筋混凝土框架橋4座，總延長(zhǎng)145.9橫延米，鋼筋混凝土蓋板箱涵6座，總延長(zhǎng)293.56橫延米。全部站場(chǎng)工程都必須進(jìn)行嚴(yán)格的軟基處理之后，方可進(jìn)行地面施工。

截止12月10日，4臺(tái)CFG樁施工鉆機(jī)、4臺(tái)高壓旋噴樁施工鉆機(jī)及1臺(tái)水泥攪拌樁鉆機(jī)全部到位并分別試鉆成功。隨著征拆工作的不斷深入，祥云南站大規(guī)模施工將全面展開。