中鐵十五局七公司張承高速項(xiàng)目套鹿溝1號(hào)隧道雙線貫通

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12月5日下午經(jīng)過參建員工的辛勤奮戰(zhàn)，由中國鐵建十五局集團(tuán)七公司承建的張承高速TJ18標(biāo)套鹿溝1號(hào)隧道左線貫通。至此，該隧道順利實(shí)現(xiàn)雙線貫通。

張承高速TJ-18標(biāo)位于承德市豐寧滿族自治縣鳳山鎮(zhèn)和隆化縣太平莊鎮(zhèn)境內(nèi)，管段全長(zhǎng)6.5公里，合同金額4.04億元，合同工期32個(gè)月，主要工程包括隧道2座，涵洞、通道共13座，路基挖方82萬m3，填方85萬m3。

此次貫通的套鹿溝1號(hào)隧道為小凈距+分離式短隧道，左線全長(zhǎng)276延米，右線全長(zhǎng)238延米，其中76%以上的線路圍巖等級(jí)在IV級(jí)以上。特別是在隧道進(jìn)出口段，圍巖屬V級(jí)強(qiáng)風(fēng)化片麻巖，埋深淺，最大埋深不足17米，且自然坡度較陡，巖體破碎，穩(wěn)定性較差。同時(shí)，由于受地形、地質(zhì)限制，洞口施工場(chǎng)地狹窄，臨建布置難度大，便道運(yùn)輸能力差，施工組織困難。

針對(duì)諸多不利因素，項(xiàng)目部堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)，采取“短進(jìn)尺、弱爆破、勤測(cè)量、強(qiáng)支護(hù)、快封閉”的施工方法，嚴(yán)格按照《隧道施工作業(yè)指導(dǎo)書》、《質(zhì)量安全管理辦法》等規(guī)范進(jìn)行施工作業(yè)，并對(duì)關(guān)鍵部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)實(shí)施中間交驗(yàn)制度和強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理。為加快施工進(jìn)度，項(xiàng)目部積極開展“百日大干”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，廣大參建員工及各施工工班積極投入勞動(dòng)競(jìng)賽，緊盯節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，心往一處想，勁往一處使，按照“時(shí)間用足，空間占滿”的要求，科學(xué)組織，晝夜施工，成功攻克了隧道施工危險(xiǎn)系數(shù)高、地質(zhì)條件復(fù)雜等難題，確保了套鹿溝1號(hào)隧道雙線安全順利貫通。套鹿溝1號(hào)隧道的成功貫通，極大地鼓舞了項(xiàng)目參建人員的士氣，也為張承高速順利完成年度生產(chǎn)任務(wù)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。