中鐵十五局一公司濟(jì)祁高速項(xiàng)目順利實(shí)現(xiàn)半幅貫通

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11月29日，隨著Ｋ35+642分離式立交橋右幅第五跨最后一片箱梁平穩(wěn)架設(shè)，中國(guó)鐵建中鐵十五局集團(tuán)一公司濟(jì)祁高速碭山段六標(biāo)順利完成管段半幅貫通的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。該節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的如期完成為項(xiàng)目部后續(xù)各項(xiàng)工作奠定了基礎(chǔ)。

由一公司承建的濟(jì)祁高速六標(biāo)設(shè)有分離式立交1座、中橋3座、車行天橋2座。Ｋ35+642分離式立交橋，上部結(jié)構(gòu)為5×35m先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)制箱梁，其中第三跨跨越S101省道，下部結(jié)構(gòu)為單排三柱式墩，肋板式橋臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。該橋共鉆孔灌注樁48根，立柱24根，肋板12個(gè)，35m預(yù)制箱梁40片。

今年下半年，濟(jì)祁項(xiàng)目部各項(xiàng)工程全面進(jìn)入攻堅(jiān)階段，工期緊，任務(wù)重。為全面完成公司及業(yè)主下達(dá)的施工任務(wù)，項(xiàng)目部全體參建人員齊心協(xié)力，在公司領(lǐng)導(dǎo)及兄弟單位的大力支持下，克服了資金緊張、原材料供應(yīng)不足、雨季時(shí)間長(zhǎng)等種種困難，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際，科學(xué)有序安排組織施工生產(chǎn)，優(yōu)化施工組織、強(qiáng)化施組落實(shí)、理順各個(gè)環(huán)節(jié)，倒排工期，將施工任務(wù)細(xì)化了到每天、每個(gè)班組；針對(duì)每項(xiàng)工程制定切實(shí)可行的施工方案，通過優(yōu)化施工方案保證了各工序環(huán)節(jié)的有序鏈接，促進(jìn)了工程進(jìn)度；同時(shí)全面推行項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理，始終堅(jiān)持以質(zhì)量為中心、以安全為重點(diǎn)，做到質(zhì)量、安全、進(jìn)度同步推進(jìn)，在確保安全質(zhì)量的前提下，全力以赴，確保了節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。