中鐵十八局集團(tuán)公司承建的（天）津秦（皇島）高鐵通車(chē)運(yùn)營(yíng)

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與風(fēng)競(jìng)速，陸地飛行。12月1日，（天）津秦（皇島）高鐵猶如一道白色閃電，奔馳在莽莽原野上的“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組，劃出一道夢(mèng)幻般的軌跡，又一條新時(shí)代的鐵路干線在環(huán)渤海地區(qū)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。其正式通車(chē)，意味著東北高鐵網(wǎng)正式聯(lián)入全國(guó)高鐵網(wǎng)，將大幅縮短旅客往來(lái)華南、華東與東北間的旅行時(shí)間。

一列動(dòng)車(chē)駛過(guò)十八局集團(tuán)三公司津秦管段塘沽西跨京津塘特大橋

中國(guó)鐵建十八局集團(tuán)等單位承建的津秦高鐵運(yùn)營(yíng)里程287公里，途經(jīng)天津市、河北省14個(gè)區(qū)縣，橋隧比為67.6%，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。全線設(shè)天津西、天津、軍糧城北、濱海、濱海北、唐山、灤河、北戴河、秦皇島9座車(chē)站。津秦高鐵地處華北和東北兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)的咽喉位置，北接京哈線、哈大高鐵，西接京津城際鐵路，南接京滬高鐵，是東北、華北、華東高鐵的重要連接線。津秦高鐵正式通車(chē)后，天津至秦皇島的最快旅行時(shí)間將由2小時(shí)24分鐘壓縮至1小時(shí)11分鐘。至此，我國(guó)運(yùn)營(yíng)高鐵已達(dá)34條，累計(jì)長(zhǎng)度占全國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)里程的1/10。

中鐵十八局集團(tuán)公司原副總經(jīng)理范成國(guó)（前左二）、津秦指揮部指揮長(zhǎng)王志杰（左一）在現(xiàn)場(chǎng)辦公

中國(guó)鐵建十八局集團(tuán)津秦高鐵指揮長(zhǎng)王志杰介紹，該集團(tuán)承擔(dān)津秦高鐵Ⅰ標(biāo)段,全長(zhǎng)32.914公里線路途經(jīng)人口密集、道路縱橫、廠房連接的天津市河?xùn)|區(qū)、東麗區(qū)、塘沽區(qū)，線路右線與既有津山線并行，線路左線為京津城際延伸線。主要工程包括路基、橋梁、軌道、四電房屋及相應(yīng)的附屬工程，三電遷改工程。塘沽西跨京津塘特大橋全長(zhǎng)25.455公里，占線路總長(zhǎng)的77.3%，整個(gè)施工線路下穿外環(huán)東路，跨越津?yàn)I高速、唐津高速、京津塘三條高速公路和薊港鐵路等多條城市道路與鐵路。該集團(tuán)五公司濱海站項(xiàng)目經(jīng)理金學(xué)松介紹，該公司擔(dān)負(fù)濱海新區(qū)最大的綜合性交通樞紐——濱海站道路、橋梁、封閉路塹、給排水、再生水、泵站、動(dòng)力照明、綠化等8個(gè)多億元的市政配套道路工程。

十八局集團(tuán)津秦指揮部黨工委書(shū)記劉叢勇（左二）、五公司項(xiàng)目經(jīng)理陳繼忠（右二）、總工周啟艷（左一）等夜間現(xiàn)場(chǎng)辦公

他們高起點(diǎn)策劃，高標(biāo)準(zhǔn)要求，高速度實(shí)施，高效率管理，內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外樹(shù)形象，在指揮長(zhǎng)王志杰、黨工委書(shū)記劉叢勇和一、二、三、四分部經(jīng)理陳繼忠、劉大亭、王福成、邵憲禮及濱海項(xiàng)目經(jīng)理金學(xué)松、書(shū)記范成員等帶領(lǐng)下創(chuàng)全線多個(gè)第一：2009年3月8日完成全線第一孔900噸預(yù)制梁的澆筑，2012年6月19日，軍糧城北站高架站臺(tái)提前11天完成；2012年5月27日，無(wú)砟軌道板鋪設(shè)全線是第一家完工，較計(jì)劃工期提前23天完成，他們還承擔(dān)了其他三家單位部分無(wú)砟軌道板的施工任務(wù)。在津秦公司組織的全線建功立業(yè)勞動(dòng)競(jìng)賽和信譽(yù)評(píng)價(jià)中屢次獲得第一名。五公司濱海站項(xiàng)目部先后榮獲“天津市市級(jí)文明施工示范工地”，并被授予“天津市青年突擊隊(duì)”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。

十八局集團(tuán)四公司津秦項(xiàng)目經(jīng)理劉大亭（左二）等研究冬季施工方案 

十八局集團(tuán)三公司津秦、京津延伸線項(xiàng)目經(jīng)理邵憲禮（中）、安全總監(jiān)焦仁釗（左）線工程部長(zhǎng)商海波（右）在現(xiàn)場(chǎng)辦公