中鐵十八局集團公司承建的（天）津秦（皇島）高鐵通車運營

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與風競速，陸地飛行。12月1日，（天）津秦（皇島）高鐵猶如一道白色閃電，奔馳在莽莽原野上的“和諧號”動車組，劃出一道夢幻般的軌跡，又一條新時代的鐵路干線在環(huán)渤海地區(qū)開通運營。其正式通車，意味著東北高鐵網(wǎng)正式聯(lián)入全國高鐵網(wǎng)，將大幅縮短旅客往來華南、華東與東北間的旅行時間。

一列動車駛過十八局集團三公司津秦管段塘沽西跨京津塘特大橋

中國鐵建十八局集團等單位承建的津秦高鐵運營里程287公里，途經(jīng)天津市、河北省14個區(qū)縣，橋隧比為67.6%，設(shè)計時速350公里。全線設(shè)天津西、天津、軍糧城北、濱海、濱海北、唐山、灤河、北戴河、秦皇島9座車站。津秦高鐵地處華北和東北兩大經(jīng)濟區(qū)的咽喉位置，北接京哈線、哈大高鐵，西接京津城際鐵路，南接京滬高鐵，是東北、華北、華東高鐵的重要連接線。津秦高鐵正式通車后，天津至秦皇島的最快旅行時間將由2小時24分鐘壓縮至1小時11分鐘。至此，我國運營高鐵已達34條，累計長度占全國鐵路運營里程的1/10。

中鐵十八局集團公司原副總經(jīng)理范成國（前左二）、津秦指揮部指揮長王志杰（左一）在現(xiàn)場辦公

中國鐵建十八局集團津秦高鐵指揮長王志杰介紹，該集團承擔津秦高鐵Ⅰ標段,全長32.914公里線路途經(jīng)人口密集、道路縱橫、廠房連接的天津市河東區(qū)、東麗區(qū)、塘沽區(qū)，線路右線與既有津山線并行，線路左線為京津城際延伸線。主要工程包括路基、橋梁、軌道、四電房屋及相應的附屬工程，三電遷改工程。塘沽西跨京津塘特大橋全長25.455公里，占線路總長的77.3%，整個施工線路下穿外環(huán)東路，跨越津濱高速、唐津高速、京津塘三條高速公路和薊港鐵路等多條城市道路與鐵路。該集團五公司濱海站項目經(jīng)理金學松介紹，該公司擔負濱海新區(qū)最大的綜合性交通樞紐——濱海站道路、橋梁、封閉路塹、給排水、再生水、泵站、動力照明、綠化等8個多億元的市政配套道路工程。

十八局集團津秦指揮部黨工委書記劉叢勇（左二）、五公司項目經(jīng)理陳繼忠（右二）、總工周啟艷（左一）等夜間現(xiàn)場辦公

他們高起點策劃，高標準要求，高速度實施，高效率管理，內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象，在指揮長王志杰、黨工委書記劉叢勇和一、二、三、四分部經(jīng)理陳繼忠、劉大亭、王福成、邵憲禮及濱海項目經(jīng)理金學松、書記范成員等帶領(lǐng)下創(chuàng)全線多個第一：2009年3月8日完成全線第一孔900噸預制梁的澆筑，2012年6月19日，軍糧城北站高架站臺提前11天完成；2012年5月27日，無砟軌道板鋪設(shè)全線是第一家完工，較計劃工期提前23天完成，他們還承擔了其他三家單位部分無砟軌道板的施工任務。在津秦公司組織的全線建功立業(yè)勞動競賽和信譽評價中屢次獲得第一名。五公司濱海站項目部先后榮獲“天津市市級文明施工示范工地”，并被授予“天津市青年突擊隊”榮譽稱號。

十八局集團四公司津秦項目經(jīng)理劉大亭（左二）等研究冬季施工方案 

十八局集團三公司津秦、京津延伸線項目經(jīng)理邵憲禮（中）、安全總監(jiān)焦仁釗（左）線工程部長商海波（右）在現(xiàn)場辦公