中鐵五局六公司西成客專(zhuān)陜西段首孔箱梁成功架設(shè)

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11月22日上午，在位于洋縣戚氏鎮(zhèn)的西成客專(zhuān)陜西段溢水河特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)一排熱鬧景象，中鐵五局西成客專(zhuān)陜西段首孔箱梁架設(shè)正在眾多嘉賓的翹首期盼下有序展開(kāi)，10時(shí)58分，隨著中鐵五局西成客專(zhuān)項(xiàng)目經(jīng)理田波一聲令下，口號(hào)聲、哨子聲以及機(jī)器的轟鳴聲響成一片，操縱著JQ900A大型架橋機(jī)的員工們各就各位，有條不紊、忙而有序的進(jìn)行著機(jī)械設(shè)備找準(zhǔn)對(duì)位、起吊、運(yùn)行、落梁，至12時(shí)左右，西成客專(zhuān)陜西段首孔重約750噸的32米簡(jiǎn)支箱梁穩(wěn)穩(wěn)地放在了溢水河特大橋的墩臺(tái)上，標(biāo)志著中鐵五局率先拉開(kāi)了西成客專(zhuān)箱梁架設(shè)的大幕。

據(jù)悉，西安至成都客運(yùn)專(zhuān)線是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的重點(diǎn)項(xiàng)目，項(xiàng)目建成后將承擔(dān)華北及陜西地區(qū)與西南地區(qū)間長(zhǎng)途客流，兼顧沿線部分城際客流。從西安出發(fā)，穿越秦嶺經(jīng)陜西漢中、翻越米倉(cāng)山進(jìn)入四川境內(nèi)，經(jīng)四川廣元至江油與成綿樂(lè)客運(yùn)專(zhuān)線相接直抵成都，將大大縮短了西安到成都這兩座西北與西南中心城市的直線距離。

中鐵五局承擔(dān)著西成客專(zhuān)6標(biāo)742孔箱梁的預(yù)制架設(shè)以及其他施工任務(wù)，自2013年4月進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，堅(jiān)持“高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量”工作理念，積極組織精干設(shè)備和人員進(jìn)場(chǎng)，各項(xiàng)工作快速有效推進(jìn)，迅速掀起了保制梁、保鋪架“百日大干”施工高潮，通過(guò)不斷優(yōu)化和完善施工組織，實(shí)現(xiàn)了安全質(zhì)量有序可控，經(jīng)過(guò)全體參戰(zhàn)員工迎難而上、攻堅(jiān)克難、奮力拼搏，終于確保了在全線率先達(dá)到首架施工條件。展現(xiàn)了中鐵五局的風(fēng)采，向西成公司、沿線各級(jí)政府和人民群眾交出一份滿意的答卷。