中鐵十五局六公司滬昆客專安全鋪設(shè)無(wú)縫長(zhǎng)軌破萬(wàn)米

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近日，隨著長(zhǎng)軌運(yùn)輸軌道車緩緩駛過(guò)位于江西上饒的高門大橋，中國(guó)鐵建中鐵十五局集團(tuán)六公司滬昆客專東線長(zhǎng)軌鋪設(shè)施工又實(shí)現(xiàn)安全鋪設(shè)正線無(wú)縫長(zhǎng)軌萬(wàn)米新突破。

滬昆客專鐵路設(shè)計(jì)為旅客列車行車速度350km/h高速鐵路，正線為無(wú)碴軌道一次鋪設(shè)跨區(qū)間無(wú)縫線路，道岔區(qū)采用無(wú)碴道床高速道岔，正線一次鋪設(shè)跨區(qū)間無(wú)縫線路的軌道平順性及正線道岔區(qū)高速道岔的線性幾何狀態(tài)控制，具有設(shè)計(jì)起點(diǎn)高，施工工藝新，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高的特點(diǎn)，是本標(biāo)段鋪軌工程施工質(zhì)量控制的重點(diǎn)和難點(diǎn)工程。

項(xiàng)目堅(jiān)持“六位一體”的管理要求，以標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)為抓手，堅(jiān)持高起點(diǎn)謀劃、高標(biāo)準(zhǔn)管理、高質(zhì)量建設(shè)、高效率推進(jìn)，突出安全質(zhì)量，強(qiáng)調(diào)進(jìn)度投資，兼顧環(huán)保創(chuàng)新，確保和諧推進(jìn)。在施工管理過(guò)程中，項(xiàng)目不斷完善規(guī)章制度，重點(diǎn)落實(shí)安全制度體系，各部門、隊(duì)、班組層層分解責(zé)任，建立全員、全方位的安全責(zé)任體系和控制網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)縱向到底、橫向到邊、覆蓋全員的安全質(zhì)量體系；深入推行架子隊(duì)管理模式，重獎(jiǎng)安全優(yōu)質(zhì)、完成定額的架子隊(duì)，對(duì)于安全措施不到位，現(xiàn)場(chǎng)管理混亂等情況進(jìn)行嚴(yán)厲處罰；嚴(yán)格把控現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量，作業(yè)指導(dǎo)書(shū)發(fā)放到班組，技術(shù)人員全程跟蹤，全方位指導(dǎo)；提升施工技術(shù)，指派技術(shù)人員駐扎廠家，邀請(qǐng)相關(guān)專家授課，組織技術(shù)交底會(huì)，熟悉設(shè)計(jì)文件，準(zhǔn)確掌握工序控制要點(diǎn)和控制標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)宣講、學(xué)習(xí)、考試、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐操作，規(guī)范安全生產(chǎn)操作規(guī)程。

目前，項(xiàng)目已鋪設(shè)完成丁村特大橋、紫陽(yáng)大道立交特大橋及上饒滬昆立交特大橋三座特大橋的單線無(wú)縫長(zhǎng)軌鋪設(shè)，雙線鋪設(shè)同步進(jìn)行中。