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中鐵七局鄭州公司湖南永吉高速公路項目獅子庵隧道正式開工

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11月9日，經(jīng)過50多天的精心準備,公司永吉16標項目部施工的獅子庵隧道正式開工，成為吉首段率先開工的標段。

 

獅子庵隧道設計為単洞分離式中長隧道，全長4290米，是全線19個標段第三長隧道。其中左線2147延米，右線2143延米，按雙向四車道高速公路標準設計，設計速度為每小時80公里，其進口位于吉首市寨陽鄉(xiāng)栗溪村，出口位于寨陽鄉(xiāng)莊稼村。據(jù)現(xiàn)場技術負責人介紹，獅子庵隧道最大特點就是屬于低山重丘地貌，地質(zhì)水文比較復雜，圍巖類別也比較差，其中五級圍巖占10%，四級圍巖占40%，三級圍巖占50%，修筑隧道施工風險較大。考慮到獅子庵腹地地質(zhì)條件，隧道采用錨、網(wǎng)、拱架、噴射混凝土的初級支護，采用模筑混凝土或鋼筋混凝土二次襯砌，并在兩次襯砌之間鋪設無紡土工布和防水卷材，整個支護體系結(jié)構(gòu)采用復合式襯砌結(jié)構(gòu)。

獅子庵隧道是永吉高速公路16標項目控制性工程，此次正式開工,標志著該項目進入實質(zhì)性施工階段。

發(fā)布：2007-07-16 11:59    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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