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中鐵三局四公司張?zhí)畦F路項目“一橋一隧”相繼告捷
進(jìn)入四季度以來，中鐵三局四公司張?zhí)畦F路項目部緊密圍繞施工生產(chǎn)，以“張?zhí)票?rdquo;勞動競賽活動為抓手，緊緊抓住施工大干的黃金季節(jié)，精心組織，科學(xué)安排，強(qiáng)化現(xiàn)場管理，合理配置有效資源，克服了壓礦阻工、資金緊張、隧道地質(zhì)條件差等各種困難。崗子溝特大橋主體工程和蘭家隧道于近日順利完工。
張?zhí)畦F路為國鐵重載Ⅰ級雙線鐵路，是我國第三條能源大通道，電力牽引，設(shè)計行車速度為120km/h。中鐵三局四公司張?zhí)畦F路項目部承擔(dān)了承德市內(nèi)32.234公里的施工任務(wù)，管段內(nèi)跨4鄉(xiāng)13村。本段具有管段長、工點多、施工干擾大、橋隧相連、隧道密度大、不可預(yù)見性強(qiáng)、風(fēng)險性大等特點。崗子溝特大橋是本標(biāo)段的控制性工程，該橋全長1181.52米，位于河北省承德市豐寧縣石人溝鄉(xiāng)境內(nèi)，其施工主要特點是高墩施工，工期緊、任務(wù)重、工程量大、技術(shù)要求高、安全風(fēng)險高、施工難度大。有橋墩35個。最高墩高48米。
蘭家隧道全長632米，為雙線曲線鐵路隧道，隧道圍巖以Ⅳ、Ⅴ級為主、最大埋深74米，由隧道進(jìn)口向出口單方向掘進(jìn)施工。該隧道是今年項目部貫通的第六座隧道，也是本標(biāo)段自開工以來貫通的第八座隧道。項目部在施工過程中嚴(yán)格按照設(shè)計要求和施工規(guī)范，嚴(yán)格遵循淺埋暗挖“十八字”方針，加強(qiáng)現(xiàn)場施工管理、優(yōu)化施工方案，克服了該隧道地質(zhì)條件差給工程施工帶來的安全隱患和各種困難，保證了蘭家隧道年內(nèi)安全順利貫通。
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