中鐵二十局玉鐵鐵路全線橋梁架設(shè)完成

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11月5日，從中鐵二十局玉鐵鐵路泥嶺大橋工地傳來喜報，最后一座大橋于當日10點順利完成架設(shè)，至此，全線67座橋1822片梁全部架設(shè)完成。

由中鐵二十局承建的玉鐵鐵路橋梁總長為30.304公里，占線路全長的23.3%，其中跨合山高速公路特大橋、跨G216特大橋、黎垌特大橋三座橋梁為玉鐵線重點控制工程。全線最長大橋跨合山高速公路特大橋全長2697米，有墩臺85個，上部結(jié)構(gòu)為后張法預應力混凝土T梁81孔，該橋上跨蘭海高速公路合山段部分采用連續(xù)梁結(jié)構(gòu)，是玉鐵鐵路橋梁施工的安全管理重點控制性工程，于5月31日順利澆注完成，該橋鋪架完成于10月10日；跨G216特大橋為全線第二長橋，全長2342米，共71跨，于7月7日架設(shè)完成；黎垌特大橋1351米于2012年10月份完成。

今年以來，玉鐵鐵路全力向最后鋪通目標沖刺，全員攻堅克難，戰(zhàn)高溫酷暑，斗臺風暴雨。先后組織開展大干活動四次，尤其是在二季度大干活動中，開展博白車站“突擊戰(zhàn)”，一個月內(nèi)完成涵洞13座，填方35萬方，在外部環(huán)境干擾極大的情況下，創(chuàng)造了“突擊戰(zhàn)”施工奇跡，鋪架順利通過，為后續(xù)工程施工奠定了基礎(chǔ)；在參建者的共同努力下，全線最后一座隧道——觀音嶺隧道于6月27日提前3天安全順利貫通；玉林段96.6公里于9月12日全部鋪架完成；9月30日，鐵路成功鋪架100公里，順利通過玉鐵四項目管段。

玉鐵鐵路是北部灣與洛湛鐵路相連的最短通道，是廣西沿海鐵路的重要組成部分，是玉林連接中南地區(qū)和廣西北部灣沿海城市的便捷出海通道，更是實現(xiàn)地方跨越發(fā)展的經(jīng)濟大動脈、大干線。玉鐵鐵路建成后，將大大縮短玉林至北海的行程用時，改善廣西出海出邊運輸通道不足的狀況，促進玉林加快融入和積極參與廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)開放開發(fā)，使沿線城市“通江達海”。鐵路全長131.68公里，全線設(shè)計橋梁67座，總長30.304km，占線路全長的23.3%；隧道21座，總長11071成洞米，占線路全長的8.5%，其中超過千米以上隧道4座；設(shè)計涵洞460座；路基土石方1743萬方。項目于2010年9月開工建設(shè)，2012年9月20日開始鋪架施工，截止目前，站前及線下工程已基本完工，累計完成鋪架110.6公里。